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進(jìn)氣歧管積碳怎么處理

進(jìn)氣歧管積碳怎么處理？是很多駕考學(xué)員在學(xué)車用車過(guò)程中會(huì)遇到的問(wèn)題。以下就是關(guān)于進(jìn)氣歧管積碳怎么處理的相關(guān)內(nèi)容。希望對(duì)您了解進(jìn)氣歧管積碳怎么處理有所幫助。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-26

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進(jìn)氣歧管積碳的形成由于發(fā)動(dòng)機(jī)各個(gè)氣缸活塞的工作并不是同步的，當(dāng)熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)時(shí)，有些氣缸的進(jìn)氣門不能完全關(guān)閉，一些未燃燒的燃油不斷蒸發(fā)氧化，會(huì)在進(jìn)氣歧管中尤其是節(jié)氣門后方產(chǎn)生一些較軟的黑色積碳。一方面這些積碳會(huì)使進(jìn)氣管的管壁變粗糙，進(jìn)氣會(huì)在這些粗糙的地方產(chǎn)生旋渦，影響進(jìn)氣效果及混合氣的質(zhì)量。另一方面，這些積碳還會(huì)阻塞怠速通道，進(jìn)氣壓力傳感器及真空管回路，使怠速控制裝置卡滯或超出其調(diào)節(jié)范圍，從而造成怠速低、怠速發(fā)抖、各種附屬裝置的提速均失靈、收油滅車、尾氣超標(biāo)、費(fèi)油等現(xiàn)象。如果發(fā)現(xiàn)汽車出現(xiàn)怠速低而且怠速發(fā)抖，踩下油門時(shí)發(fā)卡，說(shuō)明發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣管已經(jīng)積碳很嚴(yán)重了。另一方面，曲軸箱通風(fēng)回路中的廢油氣，一部分通過(guò)進(jìn)氣歧管進(jìn)入燃燒室燒掉，另一部分也在進(jìn)氣歧管中沉積下來(lái)。吸附在進(jìn)氣道內(nèi)的軟積碳和廢油氣將會(huì)不斷氧化，逐步硬化、結(jié)晶，形成難于溶解和除掉的積碳。因此，建議有條件的車友，定期清理進(jìn)氣道積碳，也就是在積碳還未完全氧化，結(jié)晶前，用化學(xué)溶劑清除。通常是由于進(jìn)氣閥關(guān)閉不嚴(yán)密造成的?！　∏宄幸韵碌姆椒ǎ骸　∈紫?，將進(jìn)氣歧管拆卸下來(lái)后，可以要2--3寸毛刷蘸上汽油浸泡2--5小時(shí)；然后用大號(hào)一字起、或者小鏟刀剔除、鏟除積碳。將進(jìn)氣歧管直立，用榔頭輕敲進(jìn)氣歧管各個(gè)部位，直至積碳完全清除。發(fā)動(dòng)機(jī)在啟動(dòng)時(shí)，尤其冬季阻風(fēng)門拉起的時(shí)間過(guò)長(zhǎng)；容易造成汽油混合比濃度過(guò)高，燃燒不充分，造成積碳。還可以使火花塞積碳，進(jìn)氣門造成積碳關(guān)閉不嚴(yán)，影響各汽缸的壓縮比，造成動(dòng)力下降。建議把發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋拆卸下來(lái)一同處理（自己沒(méi)有把握就不要拆卸了）。安裝的的順序與拆卸時(shí)相反。注意汽缸墊是否已損壞、老化。發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋螺母要用對(duì)角的方式緊固（先外后里，第二次緊固用扭力扳手達(dá)到緊固公斤力）。原因主要有：1，氣門關(guān)閉不嚴(yán)；2，增壓器故障；3，EGR閥故障；: 回答者：網(wǎng)友

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