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機(jī)械增壓發(fā)動(dòng)機(jī)根渦輪增壓發(fā)動(dòng)機(jī)哪個(gè)好?哪個(gè)更適合保養(yǎng)?

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-15

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簡(jiǎn)單的從幾方面分析吧！一、價(jià)格: 在同一臺(tái)發(fā)動(dòng)機(jī)上，兩者差別不大(這是指一般的產(chǎn)品，同增壓性能而言，超高性能的則很難比較)，所以?xún)r(jià)格通常不在考慮之列。二、效率: 這是渦輪增壓（TURBO）最大優(yōu)點(diǎn)，因?yàn)門(mén)URBO只是由廢氣驅(qū)動(dòng)，相對(duì)比要由發(fā)動(dòng)機(jī)驅(qū)動(dòng)的機(jī)械增壓（Super Charger），它不用浪費(fèi)部分發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力，也較經(jīng)濟(jì)省油。三、延遲: 這是TURBO最大缺點(diǎn)(有名的渦輪遲滯效應(yīng))，也是Super Charger的最大優(yōu)點(diǎn)。因?yàn)橐鹊絋URBO的Turbine到達(dá)一定轉(zhuǎn)速時(shí)(大概12000RPM)才能啟動(dòng)Compressor工作，盡管所需時(shí)間很短，但是對(duì)于駕駛者來(lái)說(shuō)，是很不舒服的感覺(jué)。試想，當(dāng)你重踩油門(mén)過(guò)了1-2秒車(chē)子才突然沖出去，對(duì)車(chē)子的操作感都變差了吧？而Super Charger就像之前所說(shuō)的，“全程增壓”，只要發(fā)動(dòng)機(jī)開(kāi)著就在工作，不會(huì)有任何的延遲。四、散熱: 因?yàn)門(mén)URBO的Compressor是在排氣管里面的，加上它超高速的運(yùn)轉(zhuǎn)軸承(12000RPM以上!)，由此而來(lái)的高溫高壓是不可避免的，因此需要采取如機(jī)油冷卻/水冷卻，機(jī)械開(kāi)關(guān)/電腦泄壓的方式來(lái)保證車(chē)子安全。另外，幾乎所有的TURBO車(chē)上一定得有中央冷卻器裝置。因?yàn)楦嗟目諝獗粔嚎s后，溫度升高，密度降低，也就是含氧量減少，燃燒效率降低，所以必須用中冷器來(lái)冷卻空氣溫度。對(duì)于Super Charger問(wèn)題就小多了，一般來(lái)說(shuō)是不用中冷器的。五、噪音: TURBO的構(gòu)造決定了它所產(chǎn)生的噪音是小于Super Charger的，因?yàn)門(mén)URBO安于排氣管的渦輪起到了消聲的作用。而Super Charger將整套裝置外露于發(fā)動(dòng)機(jī)蓋上方，非常吵。六、動(dòng)力輸出: 總體來(lái)說(shuō)TURBO占優(yōu)，峰值功率TURBO要強(qiáng)于Super Charger，但高功率TRURBO需要改裝發(fā)動(dòng)機(jī)的其它部分。七、安裝: TURBO較復(fù)雜，因?yàn)橐胁糠忠b入排氣系統(tǒng)里面，還得加中冷器。八、穩(wěn)定性: 一般來(lái)說(shuō)Super Charger較好，TURBO車(chē)在熄火以后排氣管的轉(zhuǎn)子有可能因?yàn)槿匀贿^(guò)熱產(chǎn)生很多問(wèn)題。因此在點(diǎn)火后先要預(yù)熱一會(huì)再起步，停車(chē)后也要歇一會(huì)才能熄火。總的說(shuō)來(lái),雙方各有利弊，但是只考慮保養(yǎng)得話(huà)Super Charger較好！: 回答者：網(wǎng)友

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