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為什么大修過發(fā)動機的金杯車機油還會少?

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-30
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密封不良，打缸套、換活塞環(huán)，確保密封。 然後加高標號粘度的機油，就不會燒了。 甚至用傳統(tǒng)機油都不會燒。 發(fā)動機本身就是組裝的。 換活塞環(huán)、氣缸壁，就是全新的發(fā)動機啊。 也可能是氣門密封不好，換個氣門油封。 大修過的發(fā)動機難道就沒有失誤的嗎。 重新大修吧。 大修發(fā)動機沒什麼了不起的，也沒有那麼神秘的，好像一聽大修發(fā)動機就驚天地泣鬼神。 賽車不還經(jīng)常大拆發(fā)動機保養(yǎng)嗎。 只要保證固定螺母扭矩達到標準就行。 用扭矩扳手 德國人組裝的能用30年，中國人只能用15年，這就是差距。 一個是扭矩扳手精確問題，在一個是工人態(tài)度問題。 後者比前者更可怕。 沒有精密的工具不要緊，關(guān)鍵是態(tài)度。 中國人工作是為了錢，德國人工作是為了工作，為了人民，為人民服務。 口號不是隨便喊喊的
回答者：網(wǎng)友
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