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老司機(jī)解答！地板式油門(mén)與懸掛式油門(mén)的區(qū)別？

比對(duì)方面：操控度,內(nèi)飾我現(xiàn)在開(kāi)的斯柯達(dá)昊銳，大眾系列的油門(mén)踏板都是地板式的，而日韓車(chē)多以懸掛式為主。請(qǐng)大家說(shuō)說(shuō)自己的感受吧，習(xí)慣了地板式油門(mén)踏板真的很不習(xí)慣懸掛式的！兩者有什么優(yōu)缺點(diǎn)？: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2017-10-28

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加一句現(xiàn)在的踏板樣式油門(mén)基本是電子油門(mén)，沒(méi)有米有密封性的劣勢(shì)了，但是現(xiàn)在的電子油門(mén)有0.2-0.5秒左右的延遲，現(xiàn)在的懸掛油門(mén)基本上還是保持老式的拉線(xiàn)連接節(jié)氣門(mén)（拉線(xiàn)式油門(mén)），反而密封性沒(méi)有現(xiàn)在的踏板油門(mén)要好，現(xiàn)在的踏板油門(mén)偏向與舒適性，減少油門(mén)沖擊，電子干涉油門(mén)踩的過(guò)深導(dǎo)致動(dòng)力輸出突然過(guò)猛。拉線(xiàn)式油門(mén)價(jià)格便宜油門(mén)反映速度快，在小排量低價(jià)位車(chē)上非常好用。再?gòu)哪Σ亮嵌瓤紤]，懸掛式油門(mén)踩踏比較容易，收回也快，所以比較敏捷，踏板式油門(mén)，由于面積大踩踏時(shí)阻力大，所以比較笨重，但同事也給人穩(wěn)健的感覺(jué)。我不是老司機(jī)哦，才開(kāi)了4年車(chē)~~有的時(shí)候要集思廣益，比如樓上那位老司機(jī)的我就學(xué)到了，但是那是以前的汽車(chē)工藝了。現(xiàn)在的汽車(chē)技術(shù)推翻了以前很多不可能的事情。: 回答者：網(wǎng)友

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