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現(xiàn)在天津港小貿(mào)車有寶馬X1，沃爾沃XC60，奔馳ML350和奧迪Q5的嗎？

現(xiàn)在天津港小貿(mào)車有寶馬X1，沃爾沃XC60，奔馳ML350和奧迪Q5的嗎？掛高牌子的大概什么價錢，購買這些車的時候需要注意的都有哪些問題呢？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-02-02

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目前國內(nèi)市場的進(jìn)口車主要分為兩種形式：一種就是通過官方正式進(jìn)口到國內(nèi)的“大貿(mào)車”，另外一種就是非官方正式進(jìn)口到國內(nèi)的“小貿(mào)車”。對于第一種大貿(mào)車，主要都是在官方指定的3S或者4S店銷售，在這些店購買進(jìn)口車其實和購買國產(chǎn)車差不多，在選車時沒有特別需要注意的地方。進(jìn)口車并不代表一定貴，買大貿(mào)進(jìn)口車需要考慮價格水分問題。比如說MINICooper在歐洲的起步價格要比寶馬320i手動擋便宜30%還多，而在國內(nèi)MINICooper卻要比進(jìn)口的320i手動擋還要貴幾萬。舉這個例子是想說明進(jìn)口車的價格水分可能很大，買進(jìn)口車的時候需要考慮其價格是否合適，避免今后嘗降價之苦。例如最近凱迪拉克CTS降價10萬元就是一個典型的例子，之前買了CTS的人，現(xiàn)在心里肯定不好受。有些進(jìn)口車會根據(jù)當(dāng)初定價的不合理而大幅度的調(diào)價，消費者在購買前要弄清楚該車是否定價虛高，如果準(zhǔn)備購買，那么是否可以接受將來大幅降價的現(xiàn)象。對于小貿(mào)車的購買，風(fēng)險就要大于大貿(mào)車，因此要注意的事項也比較多。目前在我國北方這種小貿(mào)車基本都集中在北京亞運(yùn)村汽車交易市場（以下簡稱：亞市）和天津港保稅區(qū)（以下簡稱：天津港）以及大連港保稅區(qū)。首先還是價格。很多認(rèn)為這種非官方正式進(jìn)口的車要比官方正式進(jìn)口的車的價格便宜，其實不然。當(dāng)初豐田的個性SUVFJ酷路澤在亞市的售價是70多萬，而豐田正式進(jìn)口國內(nèi)的官方報價也不過才45萬元。還有JEEP指揮官，當(dāng)時5.7升的小貿(mào)車一度賣到80萬，而官方進(jìn)口的也只有57萬元。因此除非你喜歡嘗鮮，并希望比其他人更早的開到該車，那么就可以購買，否則還是耐心的等待一段時間比較好。買小貿(mào)車要特別注意維修保養(yǎng)的問題，特別個性和稀罕的車要謹(jǐn)慎購買。如果購買了一輛在國內(nèi)沒有正式上市的車，在日后的保養(yǎng)維修方面都要麻煩一些，而且花去的費用也更高。SmartFourfor就是一個例子，它是一個很個性的車，同時奔馳也從來都沒有透露過要進(jìn)口該車。目前在國內(nèi)Smart的保有量非常小，雖然經(jīng)銷商為了銷售該車，已經(jīng)把價格大幅下降，但是面對價格已經(jīng)合理Smart今后的維修費用又是怎樣的呢？由于很多零配件在國內(nèi)都沒有，所以車子一旦出了問題就很難辦，如果出了事故更是麻煩，很可能數(shù)月都無法有足夠的配件來修車。很有可能你雖然只花30萬買的車，保養(yǎng)維修費用甚至要超過100萬元的奔馳S！消費者在選擇個性的同時又需要付出其它代價。相對來說，買那些有可能官方進(jìn)口的車型，在這方面要更方便一些。小貿(mào)車在功能上與大貿(mào)車有很多不同，也是需要注意的。由于大貿(mào)車在正式引進(jìn)國內(nèi)的時候，各個廠家都會根據(jù)中國的情況進(jìn)行一些本土化的改進(jìn)，比如說隨車電腦是否漢化、導(dǎo)航能否使用等。而國內(nèi)這些小貿(mào)車通常都是美國版和中東版，有很多設(shè)計元素都是針對當(dāng)?shù)氐氖袌?，這樣也就為今后的使用帶來一些不便利。選車方面，小貿(mào)車要特別謹(jǐn)慎。由于都是散戶經(jīng)營，對于車輛品質(zhì)的保證不會像4S店那樣注重，因此不排除在運(yùn)輸車輛的時候會不注意。我就曾在京津塘高速上見過成隊的未上牌進(jìn)口車高速飛馳的場景。因此在挑車的時候，要特別注意輪胎、剎車部位的磨損程度，確定它是否被人蹂躪過。另外對于外觀也要仔細(xì)查看，避免買到因刮蹭被重新噴漆的車輛。: 回答者：網(wǎng)友

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