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發(fā)動(dòng)機(jī)?子控制系統(tǒng)

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-15

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閪BF-鋼板彈簧懸掛B-水平對(duì)置式排列多缸發(fā)動(dòng)機(jī)CVTC-連續(xù)可變氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)DAC-下坡行車(chē)輔助控制系統(tǒng)DB-減震器支柱DCS-車(chē)身動(dòng)態(tài)控制系統(tǒng)DD-德迪戎式獨(dú)立懸架后橋DD-缸內(nèi)直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)DOHC-頂置氣門(mén)，雙上置凸輪軸DQL-雙橫向擺臂DSC-車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)DSE 全面安全防護(hù)DSE 全面安全防護(hù)DS-扭力桿Dynamic.Drive-主動(dòng)式穩(wěn)定桿D-柴油發(fā)動(dòng)機(jī)（共軌）EBA-緊急制動(dòng)輔助系統(tǒng)EBD-電子制動(dòng)力分配系統(tǒng)EDS-電子差速鎖ED-缸內(nèi)直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)EES 座椅自動(dòng)調(diào)節(jié)系統(tǒng)EGR -廢氣循環(huán)再利用EM-多點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)ESP-電子穩(wěn)定程序系統(tǒng)ES-單點(diǎn)噴射汽油發(fā)動(dòng)機(jī)FB-彈性支柱FF-前輪驅(qū)動(dòng)FF-前置引擎前輪驅(qū)動(dòng)Fi-前置發(fā)動(dòng)機(jī)（縱向）Fq-前置發(fā)動(dòng)機(jī)（橫向）FR-后輪驅(qū)動(dòng)FR-前置引擎后輪驅(qū)動(dòng)FSI-直噴式汽油發(fā)動(dòng)機(jī)GAS 可變幾何進(jìn)氣系統(tǒng)GF-橡膠彈簧懸掛GOA 全方位車(chē)體吸撞結(jié)構(gòu)GOA 全方位車(chē)體吸撞結(jié)構(gòu)GPS-車(chē)載衛(wèi)星定位導(dǎo)航系統(tǒng)HAC-坡道起車(chē)控制系統(tǒng)HBA-液壓剎車(chē)輔助系統(tǒng)HDC-坡道控制系統(tǒng)HF-液壓懸架Hi-后置發(fā)動(dòng)機(jī)（縱向）HP-液氣懸架阻尼Hq-后置發(fā)動(dòng)機(jī)（橫向）ICM - 點(diǎn)火控制模塊PD-泵噴嘴QL-橫向擺臂QS-橫向穩(wěn)定桿Quattro-全時(shí)四輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)RR-后置引擎后輪驅(qū)動(dòng) RSP 電子穩(wěn)定程序R-直列多缸排列發(fā)動(dòng)機(jī)SAHR 主動(dòng)式安全頭枕SAHR-主動(dòng)性頭枕SA-整體式車(chē)橋SDi-自然吸氣式超柴油發(fā)動(dòng)機(jī)SFI-連續(xù)多點(diǎn)燃油噴射發(fā)動(dòng)機(jī)SF-螺旋彈簧懸掛Si-內(nèi)通風(fēng)盤(pán)式制動(dòng)SL-斜置擺臂SRS-雙安全氣囊ST-無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器ST-無(wú)級(jí)自動(dòng)變速器S-盤(pán)式制動(dòng)TA-Turbo（渦輪增壓）TCS 防滑控制系統(tǒng)TCS-牽引力控制系統(tǒng)TDi-Turbo直噴式柴油發(fā)動(dòng)機(jī)Tiptronic-輕觸子-自動(dòng)變速器TRC-牽引力控制系統(tǒng)T-鼓式制動(dòng)VL-復(fù)合穩(wěn)定桿式懸架后橋VSC-車(chē)身穩(wěn)定控制系統(tǒng)VVT-i－－氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu)VVTL-i－－氣門(mén)正時(shí)機(jī)構(gòu) 希望能解決您的問(wèn)題。: 回答者：網(wǎng)友

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