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鈴木天語SX4兩廂

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-04-26

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SX4車系擁有兩款車型，包括大氣新潮的三廂天語SX4和更注重多功能的兩廂SX4。在新潮的設(shè)計(jì)風(fēng)格指引下，SX4的車身尺寸已經(jīng)比A0級小車大了一圈，達(dá)到了中級車的經(jīng)典尺寸。三廂天語SX4的車身長度達(dá)到了4.49m，而兩廂的SX4也達(dá)到了4.13m，它們的軸距也拉到了2.5m。而國內(nèi)常見的小型兩廂車如Polo、標(biāo)致206等長度都沒有超過4m，軸距都在2.5m以下，SX4輕松超過了標(biāo)致206和大眾的Polo，和新寶來和伊蘭特等車型站在了同一水平。寬大的天語SX4，車身比新寶來還要長出67mm！真是“不比不知道，一比嚇一跳”?？瓷先ゲ⒉淮蟮膬煽頢X4都比我們想象中的“魁梧”多了，這樣也要?dú)w功于喬大師的生花妙筆，讓兩款SX4擁有線條流暢、比例適當(dāng)?shù)能嚿恚蔀榱诵聲r(shí)代的中級車。這一切都需要親身體驗(yàn)才能發(fā)現(xiàn)。走近兩款SX4很多人會發(fā)現(xiàn)車頂?shù)母叨葧脱劬Φ母叨三R平，原來SX4的兩種向何處都是高個(gè)子。其實(shí) 1.6米的車高，是現(xiàn)代的設(shè)計(jì)師在設(shè)計(jì)新一代車型是慣用的一個(gè)數(shù)值，這個(gè)高度能車型擁有非常充裕的內(nèi)部空間又不會讓車身重心被太得過高。有的人會認(rèn)為高車身會不協(xié)調(diào)，但這樣的感覺不會出現(xiàn)在兩款SX4上。遠(yuǎn)遠(yuǎn)看去，SX4會再次“欺騙”你的眼睛，在UPRIGRET設(shè)計(jì)風(fēng)格的指引下，它擁有比較協(xié)調(diào)的高寬比，加上健碩的外拋式輪眉，厚實(shí)的前后整體式保險(xiǎn)杠，讓車子看上去非常穩(wěn)健，不像有些車型給人過于“瘦而高”的感覺。當(dāng)你座到車內(nèi)，同樣能感覺到高車身的好處，頭部上方空蕩蕩的，完全沒有壓抑的感覺。如果遇到身高1.8m左右的年輕人，只要他不是留著80年代初期的蓬松“面包頭”，就能在任意一個(gè)座位上找到舒適的坐姿。對于厭倦了從低矮的座位上“穿進(jìn)鉆出”的人，SX4的高臀點(diǎn)座椅，能讓他上、下車時(shí)都挺直了腰板。這也是兩款SX4作為新時(shí)代中級車型的重要特點(diǎn)，是高地板的SUV和低座椅的傳統(tǒng)轎車不能擁有的的。能去更多地方的離地間隙最小離地間隙也是國人們購車時(shí)看重的數(shù)據(jù)之一。它關(guān)系到車輛的通過性，換句話說就是決定了你的車能去哪些地方，畢竟我們身邊還有布滿坑洼的路面，閑暇時(shí)出游還會遇到很多不平。很多人有車輛被托底的心痛經(jīng)歷，所以希望在保持穩(wěn)定的前提下，車輛有更大的離地間隙，這樣就能在通過坑洼路面時(shí)多一些底氣，也能去到更多的地方。兼?zhèn)銼UV高通過性的新時(shí)代車型，在最小離地間隙上就會有更多考慮。兩款SX4車型更是利用16英寸的大車輪，把離地間隙提高到175mm，在路面不好的情況下可以輕松越過，而那些離地間隙“非?？蓱z”的轎車，底盤正被掛得叮當(dāng)作響呢。能輕松去到更多的地方，這也是SX4作為新時(shí)代的中級車可以引以為豪的特點(diǎn)。擁有世界級大師的設(shè)計(jì)，經(jīng)典實(shí)用的外尺寸，闊綽的內(nèi)部空間，傲視群雄的高離地間隙，兩款SX4已經(jīng)成為鈴木對新時(shí)代中級車的經(jīng)典詮釋，這一切只能親身感受才能完全體會: 回答者：網(wǎng)友

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