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奧迪T?T變速箱油怎么換
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2018-07-16
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關(guān)于DSG
變速箱
的一組數(shù)字 * 0.4升:同樣裝備122馬力TSI發(fā)動(dòng)機(jī)的Golf轎車,配備7檔DSG 的車型比配備 6 檔手動(dòng)變速箱的車型每百公里油耗少0.4升 * 1.7升:7檔DSG變速箱需要1.7升變速箱油 * 6.5 升:6檔DSG變速箱需要6.5升變速箱油 * 6 款車型:目前大眾汽車有6款車型可配備 7 檔 DSG變速箱 * 70公斤:7檔 DSG變速箱重70公斤 * 93公斤:6檔 DSG變速箱重93公斤 * 105馬力:目前匹配DSG變速箱“最小”的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為105馬力 * 300馬力:目前匹配DSG變速箱“最大”的發(fā)動(dòng)機(jī)功率為300馬力 * 140℃:6檔DSG 變速箱機(jī)電控制模塊工作環(huán)境(變速箱油) 最高溫度為140℃ * 250Nm:7檔DSG變速箱匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為250Nm * 350Nm:6檔DSG變速箱匹配的發(fā)動(dòng)機(jī)的最大扭矩為350Nm 以上數(shù)據(jù)差異的最主要原因是采用了干式/濕式雙
離合器
。 雙離合器 離合器位于發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器之間,是發(fā)動(dòng)機(jī)與變速器動(dòng)力傳遞的“開關(guān)”,它是一種既能傳遞動(dòng)力,又能切斷動(dòng)力的傳動(dòng)機(jī)構(gòu)。它的作用主要是保證汽車能平穩(wěn)起步,變速換擋時(shí)減輕變速齒輪的沖擊載荷并防止傳動(dòng)系過載。在一般汽車上,汽車換檔時(shí)通過離合器分離與接合實(shí)現(xiàn),在分離與接合之間就有動(dòng)力傳遞暫時(shí)中斷的現(xiàn)象。這在普通汽車上沒有什么影響,但在爭(zhēng)分奪秒的賽車上,如果離合器掌握不好動(dòng)力跟不上,車速就會(huì)變慢,影響成績(jī)。 為了解決這個(gè)問題,早在上世紀(jì)80年代,汽車工程界就弄出了一個(gè)雙離合系統(tǒng)變速器,簡(jiǎn)稱DSG(英文全稱:Direct Shift Gearbox),裝配在賽車上,能消除換檔離合時(shí)的動(dòng)力傳遞停滯現(xiàn)象。例如 布加迪EBl6.4 Veyron的新型7速變速器是裝置了雙離合器,從一個(gè)檔位換到另一個(gè)檔位,時(shí)間不會(huì)超過0.2秒?,F(xiàn)在,這種雙離合器已經(jīng)從賽車應(yīng)用到一般跑車上。奧迪汽車公司的新型奧迪TT跑車和新奧迪A3都已經(jīng)裝置了這種DSG。這些汽車裝配DSG的目的是可以比自動(dòng)變速器更加平順地?fù)Q檔,不會(huì)有遲滯現(xiàn)象。 奧迪這種雙離合系統(tǒng)變速器是一個(gè)整體,有6個(gè)檔位,離合器與變速器裝配在同一機(jī)構(gòu)內(nèi),兩個(gè)離合器互相配合工作。這好比喻一輛車有兩套離合器,正司機(jī)控制一套,副司機(jī)控制另一套。正司機(jī)掛上1檔松開離合踏板起步時(shí),這時(shí)副司機(jī)也預(yù)先掛上2檔但踩住離合踏板;當(dāng)車速上來準(zhǔn)備換檔,正司機(jī)踩住離合踏板的同時(shí)副司機(jī)即松開離
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