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手動(dòng)擋汽車抬離合器的同時(shí)要不要踩油門

看到很多人說，要等離合器全部放開之后再踩油門，起步的時(shí)候可以抬到離合點(diǎn)的時(shí)候，輕踩油門。我是今年2月份過年拿的駕照，第二天就上了馬路，開到現(xiàn)在已經(jīng)6000KM了。但是換擋的時(shí)候，我也是經(jīng)常踩小油門抬離合，換擋很平順。這樣子開車會(huì)不會(huì)對離合損害很大。我現(xiàn)在開車一般都是1擋起步2000轉(zhuǎn)換2擋，然后2到3 3到4 是2500轉(zhuǎn)換的。4換5是3000轉(zhuǎn)換擋，如果這樣的話等我換完擋再抬離合，明顯能感覺到車速一下子被拉了下來。有很明顯的頓挫感。我的理解是這樣的，是不是要+擋的時(shí)候，收油的同時(shí)踩離合器，然后迅速換擋，乘發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速?zèng)]降下來的時(shí)候，立刻抬離合，然后加油門。如果發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速不夠，補(bǔ)點(diǎn)小油再抬離合？正常操作是不是這樣的？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-11-10

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最好還是起步的時(shí)候,離合器達(dá)到半聯(lián)動(dòng)時(shí)停頓住,給點(diǎn)油,自己就能走了如果動(dòng)力不好,試著在給油的時(shí)候離合器在放的大點(diǎn),不推薦在半聯(lián)動(dòng)位置大腳油門的踩汽車在換擋的時(shí)候不需要踩油門的,聽我解釋因?yàn)槠囋诘蜋n換入高檔的時(shí)候,轉(zhuǎn)速是會(huì)降低的,如同杠桿的省距離,自然有更大的阻力,動(dòng)力下降,不過極速會(huì)更高汽車在換檔的時(shí)候追求的就是個(gè)同步,在輪胎轉(zhuǎn)速一定時(shí),保持引擎轉(zhuǎn)速在多少的時(shí)候可以同步,然后再把離合器對接上,這就是完美的換擋你換高檔的時(shí)候,轉(zhuǎn)速會(huì)降低,你踩油門干嗎? 那樣反而不同步了,相反的,減檔的時(shí)候要踩油門,因?yàn)閾Q入低檔,轉(zhuǎn)速會(huì)升高,不踩油門飛輪會(huì)無法和曲軸同步,傷車: 回答者：網(wǎng)友

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