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途觀新車(chē)運(yùn)行中松開(kāi)油門(mén)滑行距離短是為什么

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-02

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1、空檔滑行是指：在機(jī)動(dòng)車(chē)行駛中，駕駛員把變速桿置于空檔位置，使發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪的離合器分離開(kāi)，利用車(chē)輛慣性行駛的操作方法。空檔滑行須在確保安全和車(chē)輛技術(shù)狀況正常的情況下進(jìn)行，不準(zhǔn)熄火滑行，特別是在下陡坡或長(zhǎng)坡時(shí)，不準(zhǔn)熄火或空檔滑行。 2、所謂空檔滑行是指汽車(chē)（手動(dòng)擋，不包括自動(dòng)擋）在行進(jìn)過(guò)程中不掛上任何前進(jìn)檔，而掛在空檔的位置，利用慣性滑行，待汽車(chē)速度降低后再掛上高擋慢慢加油提高速度?？論趸袑?duì)于很多老司機(jī)來(lái)說(shuō)，再熟悉不過(guò)了，因?yàn)檫@樣做是非常省油的。隨著科技的進(jìn)步，化油器發(fā)動(dòng)機(jī)由于污染大，能耗高，逐漸被電噴發(fā)動(dòng)機(jī)所取代，而且不用離合器的自動(dòng)檔車(chē)輛也越來(lái)越多的被人們所接受，空檔滑行漸漸的被人們所淡忘。 3、《中華人民共和國(guó)道路交通安全法》里面明文規(guī)定下坡不準(zhǔn)空檔和熄火滑行空檔滑行，而且在考駕照路考的時(shí)候所列出的扣分項(xiàng)目中也規(guī)定空檔滑行3秒以上，考試不合格。汽車(chē)在高速行駛中，遇到緊急情況，必須迅速地松開(kāi)油門(mén)，改踩剎車(chē)踏板實(shí)施緊急剎車(chē)。這時(shí)候若汽車(chē)處于正常操作中，從車(chē)輪到所有傳動(dòng)系統(tǒng)都與引擎緊密結(jié)合在一起，引擎轉(zhuǎn)速變慢，對(duì)于憑慣性飛跑的汽車(chē)產(chǎn)生一種制動(dòng)力量，也就是人們通常說(shuō)的“引擎剎車(chē)”。這樣一方面可以防止瞬間剎車(chē)壓力使剎車(chē)鼓咬死而降低剎車(chē)效果；另一方面能使左右兩個(gè)車(chē)輪剎車(chē)的作用保持平衡，使車(chē)輛安穩(wěn)地緩慢停下來(lái)。相反，如果行駛中，早已換成空擋，一踩緊急剎車(chē)，則底盤(pán)傳動(dòng)系統(tǒng)與引擎不聯(lián)結(jié)，沒(méi)有引擎剎車(chē)作用的幫助，這樣，不僅剎車(chē)效果不佳（特別是超載的車(chē)輛)，更會(huì)使車(chē)輛失去平衡而左右滑行，最終駕駛員因無(wú)法控制汽車(chē)而肇事。而且這樣剎得越快，剎車(chē)用力越猛，制動(dòng)力越差，滑得越厲害。值得提醒大家注意的是，如果剎車(chē)時(shí)踩下離合器，其結(jié)果同樣不妙。尤其是下坡時(shí)，更不能以空擋或踩下離合器剎車(chē)，否則很容易失去控制而闖禍。將變速器處于空檔工作狀態(tài)時(shí)，驅(qū)動(dòng)輪將失去驅(qū)動(dòng)力，發(fā)動(dòng)機(jī)與驅(qū)動(dòng)輪之間將失去動(dòng)力和牽制聯(lián)系，汽車(chē)依靠自身慣性向前滑行。那么，如果此時(shí)出現(xiàn)緊急情況而需要制動(dòng)時(shí)，全部的制動(dòng)能量將只能由車(chē)輪制動(dòng)器來(lái)提供，這就要求制動(dòng)器在很短的時(shí)間內(nèi)提供很大的有效的制動(dòng)力，但是制動(dòng)系統(tǒng)所提供的制動(dòng)力有時(shí)也是有限的。如果車(chē)輛載重量過(guò)大，長(zhǎng)距離、長(zhǎng)時(shí)間的下坡，制動(dòng)器因磨擦過(guò)熱而逐漸失效，這必將引起制動(dòng)距離過(guò)長(zhǎng)；如果在雨、雪等惡劣天氣，路面濕滑以及過(guò)涉水路后等情況下制動(dòng)，汽車(chē)會(huì)產(chǎn)生側(cè)滑，制動(dòng)反應(yīng)變慢，制動(dòng)距離延長(zhǎng)，影響安全；如果車(chē)輛在高速行駛中脫檔滑行時(shí): 回答者：網(wǎng)友

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