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捷豹F-TYPE硬頂跑車怎么樣?值得買嗎

捷豹F-TYPE硬頂跑車怎么樣值得買嗎: 問提問者：網友 | 2018-08-01

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琴酒保時捷356A是356不要弄錯成365貌似是里面最值錢的車子保時捷356是費迪南-波爾舍的設計中第一輛被冠以保時捷名字的車型。356車身窄小，結構簡單、甚至連裝飾條都沒有。但它采用輕型風冷發(fā)動機、重心低、耐久性好，由于發(fā)動機中置，汽車前鼻可以做得很低，因此視野很好。車架采用了一種新型的鋼管式結構，整備質量只有585公斤。車子各種細節(jié)的設計也十分精致。緊湊、短粗的體型，較短的前后懸，簡潔明快的鋁制車身線條--多年后仍能引起人無限退想。排量1131毫升的水平對置4缸風冷發(fā)動機原本是大眾的產品，但工程師們通過提高壓縮比(從5．8提高到7．0)，將功率從18千瓦提到26千瓦，后來又改用下吸式化油器，使最大功率增至30kW。由于動力強、車身輕及空氣動力性好，最高速度可以達到140公里／小時。為了適應中置發(fā)動機的布局，發(fā)動機調轉了180度，這樣離合器及4速變速器全都朝向車后。1950年保時捷公司開始正式生產356汽車。1951年356開始裝備1.3升的鋁合金缸體發(fā)動機和世界上第一個同步齒合變速器。1952年公司開始生產裝備1.5升“Super”發(fā)動機的356車。1954年便宜的356“Speedster”敞蓬款被介紹到美國西海岸，并取得的很大的成功，到1959年這款Speedster銷量超過4100輛。1955年1.5升的GSType547Carrera比賽用發(fā)動機被裝配到356車上，這款車做了很多細節(jié)上的改動，被命名為“A”系列。公司內部編號為“T-1”。1956年Porsche356的第10000輛下線。1957年在“T-1”的基礎上保時捷公司開發(fā)出“T-2”，主要在傳動系統(tǒng)發(fā)面做了改進。1958年“ConvertibleD”開始生產。車上可升起的側窗和可移動的擋風玻璃吸引可很多目光。1959年1.3升發(fā)動機不再裝備，“T-5”開始生產，也就是356B系列。1960年356B提供“Super90”發(fā)動機選裝。1961年硬頂?shù)腃abriolet開始生產。1963年356C也就是“T-6”設計完成，該型號裝備95馬力的SC發(fā)動機，四輪碟式剎車和12V的電力系統(tǒng)。1964年一年中356各個型號汽車產量超過10000輛。同時911車型開始生產，這意味這356系列即將停產。1966年最后10輛356駛下生產線，356系列不再生產。4缸的Carrera發(fā)動機繼續(xù)在904系列上成功使用。356汽車的總產量超過78000輛，值得一提: 回答者：網友

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