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江淮同悅到底好不好

江淮同悅到底好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-22

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自2008年11月17日江淮汽車推出同悅RS轎車以來，這款車憑借其出色的外形、配置、品質(zhì)和操控性，倍受消費(fèi)者熱捧，上市兩個(gè)月便輕松取得了銷量突破7000臺(tái)，訂單過萬臺(tái)。筆者從江淮同悅各地經(jīng)銷商處了解到，元旦、春節(jié)“雙節(jié)”，眾多消費(fèi)者希望買個(gè)新車過節(jié)，而同悅一上市，便迅速形成一個(gè)非常強(qiáng)大的口碑效應(yīng)，許多準(zhǔn)備買威馳、樂風(fēng)的消費(fèi)者都轉(zhuǎn)過來買同悅，同悅也因此成為春節(jié)期間年貨的最新選擇。過來買同悅，同悅也因此成為春節(jié)期間年貨的最新選擇。消費(fèi)者反饋，這三款車車身尺寸差不多，配置水平相當(dāng)，外形也各有所長，但同悅的性價(jià)比最高。在山東、江蘇、河南、浙江等地，樂風(fēng)和威馳的銷量都非常不錯(cuò)，但同悅上市之后，這些車型不約而同地加大了降價(jià)幅度，但有的同悅經(jīng)銷商甚至加價(jià)銷售，從側(cè)面證明了有著45年造車經(jīng)驗(yàn)的江淮汽車對(duì)于同悅的品質(zhì)相當(dāng)自信。據(jù)悉，同悅RS采用了麥弗遜式前獨(dú)立懸架（配穩(wěn)定桿）及雙連桿式后懸架（配穩(wěn)定桿），不同于同級(jí)別車型普遍采用的半獨(dú)立后懸架，該懸架轉(zhuǎn)向循跡性好，抓地力更強(qiáng)，提高乘坐舒適性。同悅還領(lǐng)先同級(jí)別車采用了博世全球最新8.1版本ABS+EBD系統(tǒng)，反應(yīng)時(shí)間僅為0.02~0.05秒，全面提升主動(dòng)安全性。動(dòng)力方面采用的是三菱的4G系列發(fā)動(dòng)機(jī)，該動(dòng)力在低油耗上一直擁有良好口碑，同悅1.3L車型的百公里測試油耗在4.9L左右。理戴茂方難掩激動(dòng)，但同時(shí)他也強(qiáng)調(diào)，堅(jiān)決反對(duì)經(jīng)銷商加價(jià)售車” 戴茂方認(rèn)為“產(chǎn)品質(zhì)量、中國設(shè)計(jì)元素和價(jià)格”是同悅吸引消費(fèi)者的致勝法寶。江淮同悅是一款具有典型中國風(fēng)尚的A級(jí)車。“同悅”、“同悅RS”的造型由江淮汽車技術(shù)中心和世界著名汽車設(shè)計(jì)公司賓法聯(lián)合設(shè)計(jì)，法拉利、阿爾法·羅米歐等經(jīng)典名車均出自賓法之手。在同悅車身上，可以看到祥云、漢唐建筑、京劇臉譜、太極等中國元素，前臉繼承了江淮C級(jí)車的家族特點(diǎn)——如飛揚(yáng)的雙翼，顯得動(dòng)感十足。戴茂方說：“同悅尤其在高速操控的穩(wěn)定性上，表現(xiàn)得非常好。這不奇怪，因?yàn)榻淳褪歉愕妆P出身的?！?可以說，同悅的成功表明，自主品牌只要在設(shè)計(jì)方面不落伍，在品質(zhì)方面不落后，在價(jià)格方面有優(yōu)勢，就完全有可能戰(zhàn)勝任何品牌。: 回答者：網(wǎng)友

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