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Mustang?2016款質(zhì)量怎么樣

Mustang 2016款質(zhì)量怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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福特野馬的設(shè)計(jì)源自2003年汽車巡回展上的概念車，它曾一度打動(dòng)了千萬(wàn)人的心，野馬的誕生標(biāo)志著美國(guó)僅存的大馬力轎車獲得了重生 - 這一次的推出比任何一次都要隆重。2005款福特野馬采用了大膽設(shè)計(jì)理念，簡(jiǎn)潔而現(xiàn)代的風(fēng)格，是美國(guó)歷史上大馬力轎車的驕子。它的設(shè)計(jì)植根于對(duì)歷史傳統(tǒng)不折不扣的傳承，因而才誕生了偶像級(jí)的、更具時(shí)代感的野馬。它毫不客氣地把傳統(tǒng)的競(jìng)爭(zhēng)者甩到了身后。　　　2004年1月4日，迎來(lái)了40歲的誕辰的福特野馬亮相于北美國(guó)際車展．為了續(xù)寫這一汽車史上的佳話，滿足8百萬(wàn)顧客與眾多狂熱的車迷的企盼，福特在2004北美國(guó)際汽車展(NAIAS)上推出了2005款福特野馬(Mustang)。　　自從1964年福特野馬問(wèn)世以來(lái)，它一直是美國(guó)汽車的表征，同時(shí)牽動(dòng)著全世界人的心。2005款野馬將全新的，現(xiàn)代化的理念溶入了設(shè)計(jì)，使野馬名副其實(shí)。大膽的造型設(shè)計(jì)，　　現(xiàn)代汽車的典范　　毫無(wú)疑問(wèn)，2005款福特野馬是獨(dú)一無(wú)二的美國(guó)勁車長(zhǎng)期演化的結(jié)晶。它標(biāo)志性的長(zhǎng)發(fā)動(dòng)機(jī)蓋和短車尾式設(shè)計(jì)40年來(lái)始終如一，自六十年代以來(lái)，它的一些經(jīng)典設(shè)計(jì)細(xì)節(jié)勾勒出了野馬的典型特征：C形側(cè)進(jìn)風(fēng)槽、三聯(lián)尾燈以及格柵中間的奔馬徽飾。　　野馬帶有前傾格柵的鯊魚(yú)狀車頭具有1967年款的懷舊情懷。而嵌在梯形護(hù)罩里的寶石狀圓形前照燈則令人眼前一亮。　　野馬車的外觀設(shè)計(jì)十分簡(jiǎn)潔可愛(ài)，沒(méi)有多余的裝飾。鮮明的特征線貫穿車身的全長(zhǎng)，在車門分割線后收在一個(gè)C形進(jìn)風(fēng)槽內(nèi)。這種設(shè)計(jì)有意創(chuàng)造了與C立柱設(shè)計(jì)的視覺(jué)聯(lián)系。C柱上的小窗是現(xiàn)代設(shè)計(jì)手法的轉(zhuǎn)變，以前的野馬裝配有天窗或進(jìn)氣導(dǎo)流槽。見(jiàn)棱見(jiàn)角的C形進(jìn)風(fēng)槽外形及其與車門切口的關(guān)系給人以精確的專業(yè)整合的形象。而這一主題更由穿過(guò)加油口的精細(xì)折線得到進(jìn)一步的體現(xiàn)。　　動(dòng)力強(qiáng)勁的發(fā)動(dòng)機(jī)和后輪驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，令人耳目一新。簡(jiǎn)言之，福特野馬所走的每一步都在創(chuàng)新，40年來(lái)它無(wú)愧于“美國(guó)轎車”的桂冠稱號(hào)。　　基于一套全新的，充滿現(xiàn)代化的車身結(jié)構(gòu)和底盤系統(tǒng)，采用先進(jìn)的麥弗森式獨(dú)立懸架和一個(gè)帶橫向定位桿的三連桿式傳動(dòng)軸，使野馬的駕駛功能卓越非凡，是其前幾代轎車所不能及的。它的制動(dòng)和操控系統(tǒng)也堪稱世界一流。　　通過(guò)裝配更先進(jìn)的進(jìn)氣系統(tǒng)的224千瓦 24氣門MOD V-8發(fā)動(dòng)機(jī)，或149千瓦SOHC V-6發(fā)動(dòng)機(jī)，使野馬生成強(qiáng)大的動(dòng)力驅(qū)動(dòng)后輪。力量來(lái)源于責(zé)任，新型野馬把對(duì)用戶的保護(hù)提高到了一個(gè)新的水平。一個(gè)結(jié)實(shí)的安全籠架、具有乘客體重感測(cè)能: 回答者：網(wǎng)友

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