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寶馬1系兩廂車怎么樣專家點(diǎn)評(píng)

寶馬1系兩廂車怎么樣專家點(diǎn)評(píng): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-10

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18面全剖析評(píng)測(cè)福特新嘉華兩廂新嘉華車評(píng)概要 ● 運(yùn)版外形象非美 ● 車廂做工水準(zhǔn)前所未精細(xì) ● 力系統(tǒng)與馬自達(dá)2共享調(diào)較偏舒適 ● 底盤(pán)操控表現(xiàn)色乘坐于硬 ● 總體性格點(diǎn)于強(qiáng)調(diào)舒適內(nèi)形象激情 2.車型背景提起福特嘉華內(nèi)消費(fèi)者并陌曾經(jīng)福特進(jìn)入前鋒部隊(duì)代嘉華駕駛樂(lè)趣十足由于形象夠尚未能愿走紅導(dǎo)致嘉華沉寂隔代車型安福特再引進(jìn)嘉華車型于新車引進(jìn)廠前期宣傳造勢(shì)謂高調(diào)即使級(jí)別市場(chǎng)已經(jīng)相熱鬧嘉華引起翹首盼新代嘉華底實(shí)力何文您徹底揭 3.外形設(shè)計(jì) 熟悉福特朋友設(shè)計(jì)詞應(yīng)該已耳熟能詳嘉華外形設(shè)計(jì)依舊種思想產(chǎn)物實(shí)說(shuō)花哨設(shè)計(jì)蒙迪歐-致勝級(jí)車能顯點(diǎn);放定位較低端嘉華身、張揚(yáng)看都恰其嘉華使繼馬自達(dá)2、飛度級(jí)別新派車添精彩我歡迎 4.外形細(xì)節(jié) 新嘉華細(xì)節(jié)極彩碩前燈、立體式進(jìn)氣口、傾斜幅度特腰線型體式尾翼都運(yùn)化筆觸我試駕運(yùn)型細(xì)節(jié)更特別處比帶鍍鉻裝飾進(jìn)氣格柵排氣管口尾翼造型更接近夸張輕買版本已經(jīng)需要預(yù)留外形改裝預(yù)算 5.車身尺寸新嘉華尺寸同級(jí)面同平臺(tái)比馬自達(dá)2相比要更、更寬高度卻稍低形整車扁平、比例車型 (mm) 寬(mm) 高(mm) 軸距(mm) 福特嘉華 3950 1722 1467 2490 馬自達(dá)2 3905 1695 1480 2490 本田飛度 3900 1695 1525 2500 雅力士 3750 1695 1545 2460 POLO勁情 3916 1650 1465 2460 6.發(fā)機(jī) 嘉華1.5跟馬自達(dá)2使用相同臺(tái)發(fā)機(jī)理所認(rèn)倆性格錯(cuò)特錯(cuò) 先引用段福特工程師:我發(fā)機(jī)獨(dú)自調(diào)較更注重舒適性所我跟馬自達(dá)說(shuō)肯我實(shí)際體驗(yàn)覺(jué) 何謂更舒適呢先靜音面嘉華1.5L發(fā)機(jī)3500轉(zhuǎn)內(nèi)安靜性都讓滿意級(jí)別普遍車型都注重收斂自呼吸聲情況嘉華堪稱色5000、6000轉(zhuǎn)雖發(fā)機(jī)聲音挺明顯算雄厚聽(tīng)類再力平順性臺(tái)1.5L發(fā)機(jī)輸力度平均市區(qū)停停走走低轉(zhuǎn)力充沛自;2500-4000轉(zhuǎn)間發(fā)力基本沒(méi)波論手擋自擋部候乘客都容易受自于力推拉要說(shuō)臺(tái)發(fā)機(jī)力特性必須結(jié)合變速箱說(shuō)請(qǐng)看頁(yè) 7.變速箱嘉華四前速自五前速手兩種變速箱變速箱性格尤其自變速箱性格嘉華走舒適路線明證相比飛度、馬自達(dá)2些躍油門(mén)誘惑點(diǎn)肆忌憚?dòng)X若想新嘉華找尋種覺(jué)卻現(xiàn)實(shí)我嘉華久車隊(duì)紅綠燈起步我刻意保留油門(mén)力度轉(zhuǎn)速保持原節(jié)奏升聲音顯斯文;看前面嘉華發(fā)力我免些著急再加深油門(mén)直轉(zhuǎn)速攀至近4000轉(zhuǎn)變速箱才突降擋至5000轉(zhuǎn)車精神抖才明顯發(fā)力前進(jìn) 起初駕駛述遭遇免讓覺(jué)嘉華夠積極于接市區(qū)路段我稍稍整理態(tài)候覺(jué)4: 回答者：網(wǎng)友

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