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東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致408怎么樣

東風(fēng)標(biāo)致標(biāo)致408怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-13

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東風(fēng)標(biāo)致408：是神龍公司于2010年1月25日推出的一款車(chē)型（車(chē)長(zhǎng)4680mm），2012年10月21日新款東風(fēng)標(biāo)致408（車(chē)長(zhǎng)4688mm）在北京正式上市[1] ，2014年8月27日新一代東風(fēng)標(biāo)致408（車(chē)長(zhǎng)4750mm）上市，是老款408的全新垂直換代產(chǎn)品。新一代東風(fēng)標(biāo)致408，是神龍公司引進(jìn)EMP2模塊化平臺(tái)后打造的首款車(chē)型，不僅帶來(lái)站立獅標(biāo)的全新家族形象，4750*1820*1488mm的超大車(chē)身和2730mm的越級(jí)、超長(zhǎng)軸距，更是為中國(guó)消費(fèi)者帶來(lái)“T+STT高效動(dòng)力”、“All in One集成觸控”、“3D Safety三維安全”一系列動(dòng)力、智能、安全的技術(shù)配置，使東風(fēng)標(biāo)致產(chǎn)品與技術(shù)進(jìn)化的核心力量得到淋漓盡致地展現(xiàn)。優(yōu)點(diǎn):從外觀上來(lái)說(shuō)中庸大氣,如果你比較喜歡偏向大眾這類(lèi)外形,那么這車(chē)是比較符合胃口,如果你比較喜歡韓系線條行,那這車(chē)走的路線就跟你的胃口不太一致.總之,單論外觀,屬于比較耐看,但是肯定不如新蒙迪歐或者阿特茲那樣驚艷了.外觀4分吧,較滿意一類(lèi).發(fā)動(dòng)機(jī)動(dòng)力以及底盤(pán).發(fā)動(dòng)機(jī)是自吸1.8的,我覺(jué)得1.8才應(yīng)該是家用型主流排量,1.6相對(duì)就肉了,如朗逸.408絕對(duì)不肉,但是有一點(diǎn),它低速較慢,什么意思呢,就是你再1檔或者2檔的時(shí)候它是沒(méi)有沖勁的,但是不是說(shuō)它動(dòng)力不行,而是它發(fā)動(dòng)機(jī)和變速箱的接合就是這么設(shè)計(jì)的,如果你后排坐四個(gè)人,前排一個(gè),上坡不會(huì)覺(jué)得太吃力.發(fā)動(dòng)機(jī)也不會(huì)哄哄的響.上了速度以后大概30以后,提速就快了,點(diǎn)油門(mén)就飛,超車(chē)無(wú)壓力.發(fā)動(dòng)機(jī)聲音很小也很沉穩(wěn),耗油是比較經(jīng)濟(jì)的,純市區(qū)均速20,耗油大概8個(gè)到9個(gè),高速6個(gè)以下.這耗油相信應(yīng)該是不錯(cuò)的.然后底盤(pán),標(biāo)致的底盤(pán)是很是好的,很多大品牌豪華車(chē)都還用它的底盤(pán),標(biāo)致后輪不是獨(dú)立懸架也是因?yàn)閷?duì)自己底盤(pán)調(diào)較的信心.高速車(chē)子還是非常穩(wěn)的,跟卡羅拉那輕飄飄的成鮮明對(duì)比.內(nèi)飾做工.中控簡(jiǎn)約大方,上檔次,很多都是軟材質(zhì),做工也不錯(cuò).比新?？怂购退衮v以及名圖以及日系的卡羅拉等都要好很多.用料也是很扎實(shí),可以看看拆車(chē)坊或者小強(qiáng)實(shí)驗(yàn)室等汽車(chē)評(píng)測(cè),除了日韓車(chē)系用料相當(dāng)差以外,標(biāo)致不輸歐美其它同級(jí)別任何車(chē)系.空間和舒適度.空間不用說(shuō),同級(jí)別無(wú)敵.舒適度主要從兩方面來(lái)說(shuō),一是車(chē)內(nèi)做工和人體工程學(xué)用戶體驗(yàn),做工用料上面說(shuō)了,還是很好的,比福克斯好很多.跟速騰有的一比,也不能說(shuō)超越速騰.各有有點(diǎn).二就是乘坐感,這點(diǎn)408有點(diǎn)力不從心,為什么因?yàn)椴皇仟?dú)立懸架,所以避: 回答者：網(wǎng)友

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