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現代（進口）圣達菲怎么樣?值得買嗎

現代（進口）圣達菲怎么樣值得買嗎: 問提問者：網友 | 2018-08-23

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華泰現代華泰現代在韓國只有5個生產汽車的廠商。但是作為韓國最大汽車企業(yè)的現代汽車公司，卻是全球20大汽車公司之一，2001年在美國市場排名第七。與全球其它領先的汽車公司相比，創(chuàng)立于1967年的現代汽車歷史很短。但它的歷程卻濃縮了汽車產業(yè)的發(fā)展史╠╠它從建立工廠到能夠獨立自主開發(fā)車型只用了18年(1967-1985)。一九七六年，全世界最大的汽車市場╠╠北美地區(qū)，突然竄起一匹亮麗的黑馬╠╠韓國現代車廠產制的小馬(pony)轎車，平滑的車身配置1.238l及1.439l兩款引擎，以5900美元的空前超低價位，切入北美車市的最基層－大眾車市，引發(fā)消費及產業(yè)界的極度震撼，也為現代車廠打響了名號。制造這起爆炸性銷售風潮的是現代企業(yè)集團的統(tǒng)帥－鄭周永，他以獨具風格的“現場主義”，適當的配合韓國政府的產業(yè)政策，在過去四十年間，將一所漢城小街上的汽車修理店面，擴展為世界五百大企業(yè)排名第十五名的企業(yè)集團。最具“韓國色彩”的企業(yè) 凡事都親自領軍的鄭周永，擁有43家關系企業(yè),15.5萬名員工，年營業(yè)額達512億美元(現代汽車為92億美元)，除汽車、建設等核心企業(yè)，還包括造船、重電機械、電子等關系企業(yè)，目前是一家股票上市最少，外國資金最低，最具“韓國色彩”的企業(yè)團體，在此全球分工合作的世代，成為獨立特行的一匹車壇黑馬。出生在現屬北韓的江原道通川郡貧農家庭的鄭周永，小學畢業(yè)后即四處打工維生，起初是做手推車工過活，至1942年，用不多的資金開辦了一家汽車修理廠。朝鮮戰(zhàn)爭戰(zhàn)結束后，他借助曾經做手推車工的建筑工地經驗最終在建筑事界獲得一席之地，并因興建駐韓美軍營舍、軍修護用車輛等事務埋下日后與福特汽車合作設廠的伏筆。世界車壇的一匹黑馬趁著在建筑界風生水起的大好時機，鄭周永以在1962年經營貿易及制造機械、汽車零件而設立的現代洋行為基礎，于1967年的12月與福特汽車公司合作，創(chuàng)立了現代汽車，正式向重工業(yè)進軍。早期是以福特corte-ira及granadae兩種車款做基準車，開發(fā)適合韓國使用的車種，成績平平。也許是經營的理念無法達到共鳴，鄭周永于1967年另與日本三菱集團的汽車部門簽訂技術合作，研發(fā)“小馬 (pony-)”車款，由于三菱車廠全力支持技術移轉，造型簡潔俐落，經濟省油的小馬車，具備了良好的性能與實用性，上市后在海內外都贏得很高的評價，特是首度進軍北美，即獲致滿堂采。現代車廠“小馬”車群駛向世界的最大汽車市場－北美: 回答者：網友

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