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起亞K2兩廂車到底好不好

起亞K2兩廂車到底好不好: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-28

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　　　　外觀　　虎嘯式的前臉是K2車主最愛的，希瑞爾的設(shè)計(jì)把起亞K系確實(shí)提升到一個(gè)層面，小白吸引我的也是因?yàn)槲蚁矚g兩廂車的運(yùn)動(dòng)流線，當(dāng)初選擇的幾款車?yán)镉?款都是兩廂，K2兩廂我認(rèn)為亮點(diǎn)其實(shí)在車尾，類似智跑的尾燈和下沉式的下保險(xiǎn)杠讓車身看起來具有很強(qiáng)的視覺穩(wěn)定性　　內(nèi)飾　　內(nèi)飾是我認(rèn)為略遜色于外觀的，硬質(zhì)塑料儀表臺(tái)，中控面板較為簡單，儀表盤相對(duì)設(shè)計(jì)好一些，三幅炮筒表盤比較運(yùn)動(dòng)　　空間　　前排空間比較強(qiáng)，有足夠的進(jìn)退空間，乘坐小白的同事是一部新?？怂?，對(duì)小白的空間也是大加贊賞。后排乘坐，兩腿離前排座椅也有兩拳距離，乘坐三個(gè)成年人沒有問題不會(huì)非常局促　　動(dòng)力　　由于資金有限，當(dāng)時(shí)購買的1.4的排量，加之自動(dòng)擋，在超車和爬坡時(shí)會(huì)有明顯的動(dòng)力不足，但是如果能夠降檔也是可以換取足夠動(dòng)力。開空調(diào)行駛高速，提速相對(duì)過程較長，但是在勻速行駛中還是比較有力的　　操控　　小白的指向性還是不錯(cuò)的，在經(jīng)過山路U型彎的考驗(yàn)后這也得到驗(yàn)證，出入彎準(zhǔn)確，但是底盤避震較硬，遇到路面不平會(huì)有比較明顯的震動(dòng)，高速過彎略顯傾斜感，在家庭使用的前提下總體是能夠滿足駕駛需求的　　配置　　基本的行車安全配置具備，前排雙氣囊，剎車前盤后鼓，防抱死制動(dòng)分配四門電窗中控鎖，方向盤調(diào)節(jié)座椅調(diào)節(jié)大燈高度可調(diào)，基本的配置都滿足，但是沒有鎖車和一鍵升窗這非常不方便，后排無閱讀燈晚上后排也不太方便　　舒適度　　總體舒適度還是不錯(cuò)的，織物座椅的透氣性一般，座椅不支持升降，車內(nèi)風(fēng)噪胎噪目前在中等水平，怠速比較優(yōu)秀　　性價(jià)比　　對(duì)于一款10萬以內(nèi)的城市家用代步小車，小白K2的綜合性價(jià)比我認(rèn)為是比較高的，他既有能滿足日常需求的基本安全和行車使用配置，也有一個(gè)比較容易駕駛的行車操縱性，更有一個(gè)比較合理的燃油經(jīng)濟(jì)性和較低的保養(yǎng)維修費(fèi)用。對(duì)于剛成家的我們，有了這樣省心的小車，就有了對(duì)未來的更多憧憬　　總評(píng)　　每一個(gè)男孩的童年都有汽車玩具的伴隨，每一個(gè)男人的人生都期待一輛屬于自己的愛車，而我就是千千萬愛車男人中的一個(gè)。從大學(xué)畢業(yè)開始，買車的夢一直在心里被不斷出現(xiàn)的要面對(duì)的問題擠到那個(gè)最深的角落，到了2013年底，在老婆和爸媽的支持下終于決心買一輛屬于我們的車。在10萬辦齊的預(yù)算前提下，開始了不算太糾結(jié)的選車。首先排除日系，首選自動(dòng)擋車型，這樣的話能選擇的范圍已經(jīng)很小了，起亞K2、別克凱越、榮威350、福特嘉年華、斯柯達(dá)晶銳等?？赡芤詾槲议L期關(guān)注汽車，也在客車行業(yè)做過品牌營銷，對(duì)車輛性能參數(shù): 回答者：網(wǎng)友

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