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瑞風(fēng)商務(wù)車瑞鷹自動(dòng)擋etc是什么

瑞風(fēng)商務(wù)車瑞鷹自動(dòng)擋etc是什么: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-24

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1.長(zhǎng)城哈弗H38.38～13.9萬雖然說是CUV的定位，但是哈弗的確是比較純正的SUV了，高通過性的底盤，越野型號(hào)的輪胎，強(qiáng)悍的外形，純?cè)揭暗娘L(fēng)格的內(nèi)飾，哈弗是在是一輛很好的SUV。在經(jīng)歷了市場(chǎng)的考驗(yàn)之后，哈弗的質(zhì)量被大家認(rèn)可。哈弗的發(fā)動(dòng)機(jī)技術(shù)雖然不是十分先進(jìn)的，但是這絕對(duì)不是一款十分耗油的發(fā)動(dòng)機(jī)，雖然賬面上的數(shù)據(jù)表現(xiàn)不足，但是在實(shí)際的操控中，你一定不會(huì)覺得動(dòng)力不夠，當(dāng)然不是在將它當(dāng)賽車的時(shí)候了。5擋手動(dòng)變速箱的2、3擋發(fā)揮扭力最為充分，用4擋時(shí)的加速逐漸趨于平淡，所以要超車時(shí)最好降到3擋來保持住相對(duì)較高的轉(zhuǎn)速，不過變速箱換擋的手感不是太好。行駛當(dāng)中發(fā)動(dòng)機(jī)的噪聲還是比較明顯，尤其是發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速超過3000轉(zhuǎn)以后的聲音甚為震撼。但是傳遞到車廂內(nèi)的振動(dòng)卻不是很明顯，完全在能夠接受的范圍內(nèi)，除了手握住擋把能感覺到振感以外，座椅和車身都沒有傳遞很大的振動(dòng)。從哈弗的身上我們可以看出長(zhǎng)城汽車這些年沒有光顧著閉門造車，從參加國(guó)外車展，到進(jìn)行碰撞試驗(yàn)，一系列的嘗試讓企業(yè)更成熟，發(fā)展的目標(biāo)也更明確，而企業(yè)的成熟又全都反映在產(chǎn)品質(zhì)量上。同樣是依靠借鑒日本皮卡進(jìn)入汽車行業(yè)的長(zhǎng)城汽車，已經(jīng)走在了眾多國(guó)內(nèi)自主SUV生產(chǎn)企業(yè)的前列。長(zhǎng)城哈弗8.9萬～13萬左右總之這車質(zhì)量好很多，性價(jià)比高，越野能力也不錯(cuò)。2.江淮瑞鷹9.08萬～14.3萬瑞鷹采用了全新的\\“五角星\\”標(biāo)識(shí)，裝載了DOHC雙頂置凸輪軸，SFI多點(diǎn)順序燃油噴射技術(shù)的4GA1-1發(fā)動(dòng)機(jī)。率先推向市場(chǎng)的瑞鷹排量為2.4L，瑞鷹系列產(chǎn)品還將陸續(xù)推出2.0L排量以及2.0L＋CDR\\/TDR等其他車型。瑞鷹2.0和瑞鷹2.4使用完全相同的DOHC16氣門發(fā)動(dòng)機(jī)，繼續(xù)著瑞風(fēng)商務(wù)車動(dòng)力技術(shù)的原汁基因。瑞鷹采用了全新\\“蛋殼\\”式全承載鋼制車身，引進(jìn)了德國(guó)BOSCH零拖滯技術(shù)生產(chǎn)的前后盤式剎車系統(tǒng)、采用了新版ABS與EBD系統(tǒng)、低爆發(fā)力前排安全氣囊。瑞鷹不管是車身外觀、內(nèi)飾、空間布局、底盤技術(shù)、驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)，還是在產(chǎn)品配置的多樣化與人性化方面，甚至超過歐洲C級(jí)轎車，因而使其在車身穩(wěn)定性，操控性，動(dòng)力性與經(jīng)濟(jì)性，越野性與舒適性上都達(dá)到了良好平衡。對(duì)比還是主要和哈弗吧樓主如果是注重越野的，就哈弗，注重新手駕駛的和城市的，就奇瑞瑞虎3吧: 回答者：網(wǎng)友

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