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寶馬1系兩廂車(chē)做工怎么樣

寶馬1系兩廂車(chē)做工怎么樣: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-12

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外觀——?jiǎng)痈杏猩鷼?　　這輛120iAT剛剛到手的時(shí)候并沒(méi)有細(xì)瞧，倒是進(jìn)了停車(chē)場(chǎng)下車(chē)之后，才好好看了看它。兩廂車(chē)的外形極富動(dòng)感，再加上寶馬式的做工以及太陽(yáng)光(參數(shù)配置圖庫(kù))的照射，這輛小車(chē)看上去是那么富有生氣。　　前部進(jìn)氣口空間寬闊，發(fā)動(dòng)機(jī)可輕松“深呼吸”。雙大燈鑲邊的輪廓分明。側(cè)面線條傳承前部的生動(dòng)靈活，含蓄中見(jiàn)高雅。水平線條烘托尾部外觀，更富動(dòng)感。后擋板獨(dú)特的走向延續(xù)側(cè)擋板的橫向線條，與前部擾流板完美搭配。　　內(nèi)飾——簡(jiǎn)易顯大氣　　外觀上，120i和130i沒(méi)有什么大的區(qū)別，不過(guò)內(nèi)飾就有天壤之別了。很多人說(shuō)它性價(jià)比不高或許都是從內(nèi)飾來(lái)判定的。　　織物包裹的手動(dòng)調(diào)節(jié)座椅、單碟CD，沒(méi)有多功能方向盤(pán)、沒(méi)有電動(dòng)真皮座椅、沒(méi)有駕駛席座椅記憶、沒(méi)有6碟CD、沒(méi)有自動(dòng)空調(diào)和中央扶手箱，這些在一般國(guó)產(chǎn)中級(jí)車(chē)上都有的東西120iAT上面卻沒(méi)有，簡(jiǎn)單得有些夸張了。不過(guò)在內(nèi)飾做工方面，120iAT還是保持了寶馬一貫的水準(zhǔn)，精致、大方。　　1系獨(dú)特的后備箱開(kāi)啟裝置很有意思，只需向下按住BMW車(chē)標(biāo)，便可以輕松打開(kāi)后備箱。尾箱的常規(guī)容積為330升，4/6分割放倒后尾箱容積變?yōu)?150升，呈現(xiàn)全平的地臺(tái)，大大提升了整車(chē)的空間實(shí)用性。不過(guò)，1系沒(méi)有備胎，后備箱里裝備胎的地方被換成了電瓶的儲(chǔ)藏閣。因?yàn)閺S家保證“1系標(biāo)準(zhǔn)裝備的防爆輪胎，即使在輪胎徹底沒(méi)氣的情況下仍能繼續(xù)行駛”。事實(shí)上，防爆輪胎可以保證車(chē)輛以不超過(guò)80公里/小時(shí)的速度繼續(xù)行駛至少150公里。　　安全——配置比較全　　雖然內(nèi)飾和裝備有些簡(jiǎn)單，但是安全方面寶馬毫不含糊。在主動(dòng)安全方面，寶馬1系提供的ABS、DSC、倒車(chē)?yán)走_(dá)、胎壓報(bào)警等多項(xiàng)電子裝備讓駕駛者能更安全地駕駛。在被動(dòng)安全方面，為了提高整車(chē)安全性，寶馬1系配備了6個(gè)安全氣囊。所有座椅均配備三點(diǎn)式安全帶和頭枕。前排座椅還裝備了安全帶束緊裝置和安全帶限力器。駕駛者踏板可以在發(fā)生碰撞時(shí)后移，降低駕駛者足部受傷的風(fēng)險(xiǎn)。不過(guò)，后排座椅中間位置加入的頭枕，在駕駛過(guò)程中給前后視鏡的視角帶來(lái)了盲點(diǎn)，有些妨礙后視效果。　　空間——后排坐兩人　　寶馬120iAT的車(chē)廂空間略顯緊張，前排駕駛席坐入身高1.74米的人，頭部空間就顯得有些局促。不過(guò)副駕駛的乘坐空間非常好，把座椅放到最后，腿可以充分地伸展。后排座椅頭部空間相比前排好許多，作為兩廂車(chē)，后排腿部空間對(duì)于一個(gè)1.76米以內(nèi)的人來(lái)說(shuō)已經(jīng)足夠。只是作為后驅(qū)車(chē)，后排地臺(tái)凸起部位: 回答者：網(wǎng)友

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