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最近看了東南V3菱悅，想后買，想知道4G15和4A91發(fā)動機的區(qū)別，求高手指點

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-05-12

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4G15發(fā)動機的準確型號是4G15M，那個M的意思是三菱的獨家技術(shù)MIVIC技術(shù)，也就是氣門可變正時技術(shù)。 1、4G15M是進氣門可變正時，而4A91是進排氣都是可變正時。 2、4G15M的缸體是鑄鐵材質(zhì)，而4A91是全鋁合金材質(zhì)。 3、4G15M是皮帶傳送，需要更換，而4A91是正時鏈條傳送，無需更換，但缺點是傳動時聲音較大。 4、4G15M是兩個點火線圈，每個點火線圈負責兩個缸體的工作，而4A91是4個獨立點火線圈。 5、4G15M的發(fā)動機排氣進氣結(jié)構(gòu)是傳統(tǒng)的后進前排方式，這樣占用發(fā)動機艙的體積較大，而4A91采用最新的前進后排的結(jié)構(gòu)，減小了發(fā)動機的占用體積，但缺點是排氣管更接近駕駛臺，使駕駛臺更容易感覺到高溫。 6、4G15M的缸蓋和進氣歧管是鋁合金材質(zhì)，而4A91的缸蓋和進氣歧管是樹脂材料，耐高溫、老化，屬于航空材料。可以說，4A91是三菱的小排量發(fā)動機里的優(yōu)秀產(chǎn)品，而4G15可以說是三菱的經(jīng)典產(chǎn)品，尤其是4G15發(fā)動機，很多汽車都在用這款發(fā)動機。真正要講到這兩款發(fā)動機的好壞，我的切身感受是（駕駛過近百輛V3菱悅的經(jīng)驗），老款的4G15M發(fā)動機與整車融合的更好一些，駕駛感覺也更好一點。而4A91雖然是高科技新技術(shù)，但與整車搭配的不是特別好，有些負了這臺發(fā)動機的盛名。最后提到一點，在4A91發(fā)動機裝載到V3的旗艦版的時候，比原來的老款旗艦版不僅換了發(fā)動機，還增加了配置，然而價格只增加了1000元。對比一下兩臺發(fā)動機的數(shù)據(jù)，會發(fā)現(xiàn)，這1000元，有點太超值了吧？事實證明，4A91的真正使用效果，確實沒有傳說的那么優(yōu)秀，最起碼我感覺，暫時沒有4G15穩(wěn)定。: 回答者：網(wǎng)友

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