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進(jìn)口奧迪p5車比國產(chǎn)奧迪p5車好在哪里

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-24

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并且國外的奧迪Q5是已經(jīng)升級換代的了，國產(chǎn)的奧迪Q5是以前的技術(shù)。國外車合資就是國外技術(shù)升級換代了，國內(nèi)就遲遲不跟國際同步。還有汽車售價(jià)高關(guān)稅只是其中之一，主要原因還是汽車經(jīng)銷商。再國外奧迪Q5售價(jià)45500美元。在國內(nèi)進(jìn)口奧迪Q5就要賣60萬，合資奧迪Q5要賣38萬。其實(shí)國家的關(guān)稅早就下調(diào)了，進(jìn)口奧迪Q5的關(guān)稅+消費(fèi)稅僅8.5萬。而增值稅不管是國產(chǎn)車還是合資車還是進(jìn)口車都要上的，這個(gè)是按汽車售價(jià)來上的，如果他售價(jià)38萬增值稅大概就在6萬，他售價(jià)60萬增值稅就到10萬多。如果經(jīng)銷商按44萬賣車，那么稅收總共就是16萬，那樣經(jīng)銷商的賣車?yán)麧櫯c海外是一樣的。如果經(jīng)銷商按60萬賣車，那么稅收就要到20萬，他們就可以說進(jìn)口車的稅與車子本身都差不多了。而實(shí)際上他們賣一輛進(jìn)口奧迪Q5就可以比國外的經(jīng)銷商賣一輛多賺了12萬，可是這個(gè)他們卻從來不提。合資車也是這樣，假設(shè)合資奧迪Q5成本與進(jìn)口一致，如果賣33萬，那么他們比海外多交的稅也就5萬，那么他們的利潤與海外奧迪Q5是一樣的，可是他們要賣38萬，這樣每賣一臺(tái)經(jīng)銷商就可以比海外的經(jīng)銷商多賺4萬元。汽車經(jīng)銷商是很暴利的行業(yè)，都說建個(gè)4S店投資巨大，需要2000萬才能建好一個(gè)，可是問題是他們一般2年就能收回成本。: 回答者：網(wǎng)友

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