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柴油發(fā)電機(jī)組高壓油泵溫度過(guò)高怎么辦？

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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柴油發(fā)電機(jī)組原動(dòng)力的柴油機(jī)中的噴油泵與油路接通后，形成一個(gè)密封的回路，當(dāng)原體內(nèi)有空氣時(shí)，柴油機(jī)就應(yīng)供不上油而停止工作。這時(shí)，機(jī)手應(yīng)首先檢查油箱中柴油的存量，是否用光了，進(jìn)咽油管是否離開(kāi)油面；二是檢查油箱出氣口是否被堵塞，致使油路形成真空負(fù)壓而無(wú)法供油，柴油發(fā)電機(jī)組原動(dòng)力的柴油機(jī)中的噴油泵與油路接通后，形成一個(gè)密封的回路，當(dāng)原體內(nèi)有空氣時(shí)，柴油機(jī)就應(yīng)供不上油而停止工作。這時(shí)，機(jī)手應(yīng)首先檢查油箱中柴油的存量，是否用光了，進(jìn)咽油管是否離開(kāi)油面；二是檢查油箱出氣口是否被堵塞，致使油路形成真空負(fù)壓而無(wú)法供油，然后將噴油泵中的放氣螺釘松開(kāi)，用手油泵泵油，如有大量氣泡或油沫出現(xiàn)，并感覺(jué)供油不暢快，說(shuō)明低壓油路也被堵塞，這時(shí)應(yīng)檢查粗、細(xì)柴油濾清器是否堵塞，油管是否有裂紋、碰癟；各油管接頭處墊圈是否忘記安裝，或墊圈是否已損壞，造成泄漏或進(jìn)氣。當(dāng)手油泵泵油時(shí)，感覺(jué)供油很流暢，但是沒(méi)有壓力，這主要是由于噴油泵上的回油溢流閥中彈簧折斷或疲勞變形，鋼球磨損或有污物墊起而密封不嚴(yán)，使低壓油路壓過(guò)低而造成噴油泵供油不足。檢查回油溢流閥密封效果時(shí)，用手堵住進(jìn)油口用嘴吹氣，吹不動(dòng)為正常，否則為密封不嚴(yán)，用手油泵泵油時(shí)，抽動(dòng)手柄時(shí)應(yīng)感到有彈力，壓力時(shí)很輕松或放開(kāi)手柄自動(dòng)回位。對(duì)于老式手油泵還應(yīng)檢查噴油泵進(jìn)油管到油箱之間的油路是否堵塞，如有堵塞現(xiàn)象多數(shù)是由于輸油泵下面的進(jìn)油濾網(wǎng)被污物堵塞或墊圈損壞所致。用手油泵泵油，軸動(dòng)手柄時(shí)感覺(jué)無(wú)吸力，壓下手柄時(shí)，感覺(jué)阻力很大，主要是輸油泵所到油泵之間油路堵塞。大部分是因噴油泵進(jìn)油螺釘與溢流閥裝反，輸油泵中的止回油閥裝反或磨損過(guò)甚，手油泵橡膠密封圈老化損壞等原因。如噴油器上回油管中有大量的氣泡出現(xiàn)，這主要是由于某缸噴油嘴偶件卡死在開(kāi)啟位置上，氣缸中的高壓氣體竄到噴油泵體中。將回油管連接油濾清器的一端拆下，堵死濾清器回油口，氣泡消失，說(shuō)明故障在噴油器，然后再找是哪一缸噴油嘴偶件卡死，進(jìn)行排除。泰安恒動(dòng)發(fā)電設(shè)備有限公司專(zhuān)業(yè)生產(chǎn)“泰山恒動(dòng)”牌柴（汽）油發(fā)電機(jī)組。主導(dǎo)產(chǎn)品及規(guī)格：GF系列5-2400KW柴油發(fā)電機(jī)組；EC/EA系列1.3-30KVA汽油發(fā)電機(jī)組；GFS系列10-1200KW低噪音柴油發(fā)電機(jī)組；GFZ系列10-2400KW自動(dòng)化柴油發(fā)電機(jī)組；GT系列5-700KW移動(dòng)電站。聯(lián)系人：丁利: 回答者：網(wǎng)友

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