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國內客車行業(yè)中，宇通客車有哪些優(yōu)勢？

: 問提問者：網友 | 2018-07-12

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　　　　大中型客車銷售增長顯著高于行業(yè)增速2011年,中國50家主要客車企業(yè)累計銷售客車24.21萬輛,較去年增長10.80%。公司累計銷售4.67萬輛,占據19.29%市場份額。其中,大中型客車增速較快,銷量分別較上年提高0.34萬和0.29萬輛,增速分別為19.33%和14.43%,分別顯著高于行業(yè)同類產品6.31個和3.47個百分點。上年,公司大中型客車擁有27.18%的市場占有率,行業(yè)市場競爭格局相對穩(wěn)定;產品格局逐漸向以大中型客車為主演化在大中型客車擴大市場占有率的同時,公司輕型客車逐漸式微。公司輕客產品只占到當年總銷售量的6.54%,降幅達到19.40%。2008年至報告期末,公司輕型客車銷售始終徘徊在0.34萬輛左右,2010年銷量最高為0.38萬輛,2011年降低到最低的0.31萬輛。經過多年發(fā)展,公司已成為全球范圍內單體生產規(guī)模最大、工藝技術條件先進的大中型客車生產基地之一。大中型客車做為公司主要產品以及經營重點被置于突出地位。　　公司產品逐漸演化為以大中型客車為主的格局;公司盈利能力持續(xù)增強2008年至本期末,公司盈利能力持續(xù)增強。　　其中,得益于公司采購管理順利轉型,整體供應鏈管理的精細化水平得到提升,原材料價格引發(fā)的成本波動得到較好控制,毛利率水平由2008年的15.74%增加到本期的18.20%;凈資產收益率(ROE)由24.20%增長到40.53%,總資產報酬率(ROA)由10.10%增長到2011年底的17.87%,均達到歷史高位;產能瓶頸仍將困擾公司目前,公司設計產能為3萬輛,已不能滿足公司發(fā)展的需求。2011年7月,公司開工建設節(jié)能與新能源客車生產基地,該基地設計產能為年產1萬輛10~18米混動城市客車及7~14米純電動城市客車。屆時,隨著2012年該基地以及同年建成投產的5000臺專用車項目產能的逐步穩(wěn)定和有效釋放,將在2012年后緩解現有8條生產線的生產壓力。　　盈利預測及推薦評級伴隨城市和城際交通網絡日益稠密,旅游市場資源不斷開發(fā)以及倍受重視的安全達標校車的開行,客車行業(yè)2012年仍將保持穩(wěn)定增長。宇通客車做為行業(yè)龍頭企業(yè),2012年業(yè)績可望繼續(xù)實現增長。宇通客車2011年基本每股收益為2.27元,預計2012、2013和2014年基本每股收益分別為2.25元、2.62元和2.99元,以2011年12月30日為基準日,對應PE分別為11、9和8倍。維持原“買入”評級: 回答者：網友

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