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駿派的離合和油門(mén)沉

: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-23

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電子油門(mén)通過(guò)用線束（導(dǎo)線）來(lái)代替拉索或者拉桿，在節(jié)氣門(mén)那邊裝一只微型電動(dòng)機(jī)，用電動(dòng)機(jī)來(lái)驅(qū)動(dòng)節(jié)氣門(mén)開(kāi)度。即所謂的“導(dǎo)線駕駛”，用導(dǎo)線代替了原來(lái)的機(jī)械傳動(dòng)機(jī)構(gòu)?！　≡跈C(jī)動(dòng)車(chē)內(nèi)部構(gòu)件中，內(nèi)燃機(jī)上控制燃料供量的裝置被稱(chēng)為油門(mén)。其作用在于操縱節(jié)氣門(mén)開(kāi)度控制可燃混合氣的流量，改變發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和功率，以適應(yīng)汽車(chē)行駛的需要。傳統(tǒng)發(fā)動(dòng)機(jī)節(jié)氣門(mén)操縱機(jī)構(gòu)是通過(guò)拉索（軟鋼絲）或者拉桿，一端聯(lián)接油門(mén)踏板（加速踏板），另一端聯(lián)接節(jié)氣門(mén)連動(dòng)板而工作。但這種傳統(tǒng)油門(mén)應(yīng)用范疇受到限制并缺乏精確性，在日新月異的汽車(chē)電子技術(shù)發(fā)展形勢(shì)下，一種電子油門(mén)（EGAS）應(yīng)運(yùn)而生?！　‰娮佑烷T(mén)就是通過(guò)位置傳感器，傳送油門(mén)踩踏深淺與快慢的訊號(hào)，從而實(shí)現(xiàn)油門(mén)功能的電子控制裝置。這個(gè)訊號(hào)會(huì)被車(chē)載微機(jī)接收和解讀，然后再發(fā)出控制指令，要節(jié)氣門(mén)依指令快速或緩和開(kāi)啟它應(yīng)當(dāng)張開(kāi)的角度。這個(gè)過(guò)程精準(zhǔn)而快速。不會(huì)有機(jī)械磨耗的問(wèn)題。: 回答者：網(wǎng)友

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