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應(yīng)用于汽車的安全帶是何時受什么啟發(fā)而發(fā)明的

提問者:網(wǎng)友 2018-08-15
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安全帶作為汽車發(fā)生碰撞過程中保護駕乘人員的基本防護裝置,它的誕生早于汽車。早在1885年,安全帶出現(xiàn)并使用在馬車上,目的是防止 乘客從馬車上摔下去。1902年5月20日在紐約舉行的一場汽車競賽上,一名賽車手為防止在高速中被甩出賽車,用幾根皮帶將自己和同伴拴在座位上。競賽 時,他們駕駛的汽車因意外沖入觀眾群,造成兩人喪生,數(shù)十人受傷,而這幾名賽車手卻由于皮帶的緣故死里逃生。這幾根皮帶也就成為汽車安全帶的雛形,在汽車上首次使用,便挽救了使用者的生命。 1922年,賽車場上的跑車開始使用安全帶;1955年,美國福特汽車裝用了安全帶;1968年,美國規(guī)定轎車面向前方的座位均要安裝安全帶。歐洲和日本等發(fā)達國家都相繼制定了汽車乘員必須要佩帶安全帶的規(guī)定,我國公安部于1992年11月15日頒布了通告,規(guī)定從1993年7月1日起,所有小客車(包括轎車、吉普車、面包車、微型車)駕駛?cè)撕颓芭抛塑嚾吮仨毷褂冒踩珟А!兜缆方煌ò踩ā返谖迨粭l規(guī)定:機動車行駛時,駕駛?cè)?、乘坐人員應(yīng)當(dāng)按規(guī)定使用安全帶,摩托車駕駛?cè)思俺俗藛T應(yīng)當(dāng)按規(guī)定戴安全頭盔。 世界上安全帶的標(biāo)準(zhǔn)形式是尼爾斯發(fā)明的三點式安全帶,這種汽車安全帶開始為人接受始于1967年,尼爾斯在美國發(fā)表了《28000宗意外報告》,當(dāng)中記錄了1966年瑞典國內(nèi)所有牽涉沃爾沃汽車的交通意外,數(shù)字清楚顯示,三點式安全帶不但在超過半數(shù)的個案中,降低甚至避免乘客受傷的機會,更能夠保住性命。
回答者:網(wǎng)友
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