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汽輪機事故原因分析

我廠新試運行一臺武漢汽輪機廠生產(chǎn)的25MW背壓機組，運行十天后發(fā)電機差動動作，經(jīng)檢查未見異常，第二天起動時上下缸溫差在60度左右，汽缸溫度最低點180，為了提高汽缸溫度消除缸差，在盤車狀態(tài)向汽輪機稍微送汽，100轉(zhuǎn)低速暖機一小時。隨后升速到2500轉(zhuǎn)，突然發(fā)電機內(nèi)有異音，通過窺視窗觀察發(fā)電機能不有較多木頭條等雜物，匯報領(lǐng)導后領(lǐng)導讓繼續(xù)起動，等并網(wǎng)帶至5000負荷時機組一且參數(shù)均正常，脹差1、91，機組報2瓦震動大，運行人員出去實測時震動達到了7絲，2和3瓦軸瓦溫升到200度，回油溫度未升高，打閘后震動達20絲，汽輪機后軸承與汽封圈摩出火星，惰走時間五分鐘，電動盤車任能正常投運。我想問汽輪機軸瓦能確定是否燒毀，為什么機組會突然震動。事故原因是什么？
問 提問者：網(wǎng)友 2017-05-01
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根據(jù)一般機組的軸瓦材質(zhì)，烏金的軟化溫度在120度左右，融化溫度180-210度之間，所以，根據(jù)你說的2、3瓦溫高達200度，我認為軸瓦很可能已經(jīng)燒毀。但有一點很可疑，就是你說的回油溫度未見升高。正常來說，瓦溫升高，回油溫度也會相應(yīng)的升高得。至于你說的在停機過程中的震動與摩擦、惰走時間過短，也都是不正?，F(xiàn)象，但你并沒有介紹你們機組的平時的情況。一個機組一個特性，所以說不能某些數(shù)據(jù)的異常就妄下結(jié)論。只能說，機組的震動導致了動靜摩擦，摩擦減少了惰走時間，這三者之間有密切聯(lián)系的。至于你說的震動原因，不好說。如果要檢查軸瓦是否燒毀，最直接的辦法就是在主油箱化驗優(yōu)質(zhì)，看看里面是否有烏金殘渣。
回答者：網(wǎng)友
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