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Lancer Evolution 和寶馬335i各缺陷？

Lancer Evolution 和寶馬335i各缺陷？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2017-03-22

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[汽車之家編譯]三臺四驅(qū)運動型轎車，分別使用了渦輪增壓、雙增壓和機械增壓技術。奧迪全新的S4來挑戰(zhàn)寶馬和三菱。奧迪給成功的A4車型注入新的血液，S4作為家族中的運動成員，它采用3.0升V6機械增壓發(fā)動機取代了過去的大型V8發(fā)動機。奧迪承諾新車的功率雖然降低了（344馬力降到333馬力），但更富有駕駛樂趣，而且油耗更低，7速S tronic雙離合變速箱起了很大作用。這樣一臺S4的售價為53400歐元。寶馬335i xDrive裝備了直列六缸雙增壓發(fā)動機，有306馬力，不過目前還不能使用7速雙離合變速箱。寶馬的7速雙離合暫時只裝備給Coupe和敞篷版的335i。測試車使用6速自動變速箱，售價為46610歐元。十代三菱Lancer Evolution使用2.0升渦輪增壓發(fā)動機，295馬力，采用四輪驅(qū)動和超級運動化的底盤。售價為47950歐元，包括6速雙離合變速箱。車型參數(shù) 奧迪 S4 3.0 TFSI quattro 寶馬 335i xDrive 三菱 Lancer Evolution 發(fā)動機 V6 每汽缸4氣門機械增壓直6 每汽缸4氣門雙渦輪增壓直4 每汽缸4氣門渦輪增壓排氣量 2995 2979 1998 功率 245kW(333PS)/7000rpm 225kW(306PS)/5800rpm 217kW(295PS)/6500rpm 扭矩 440Nm/5300rpm 400Nm/5000rpm 366Nm/3500rpm 變速箱 7速雙離合 6速自動 6速雙離合驅(qū)動形式全時四驅(qū) 全時四驅(qū) 全時四驅(qū) 剎車前通風碟后碟前通風碟后通風碟前通風碟后通風碟輪胎前245/40 R18 后245/40 R18 前225/45 R17 后225/40 R17 前245/40 R18 后245/40 R18● 車身&空間在車內(nèi)空間方面，紙面上的測量數(shù)據(jù)和實際情況有些出入。雖然測量到寶馬的車內(nèi)空間最大，但實際上S4的頭部空間更好一些，335i的A柱傾斜角度很大。Lancer的后排空間和寶馬在同一水平。行李廂空間和變化能力對我們的日本選手來說不是強項，它們把行駛表現(xiàn)放在首位。為了保證車身重量分布的平衡，電瓶和玻璃水都被放在后座后面，所以后排靠背就不能折疊了，行李廂只有區(qū)區(qū)323升。 S4的480升的行李廂是三款車中最大的，而且標配4/6分折的靠背。寶馬的分折靠背需要選裝，價值380歐元，行李廂容積460升，也比奧迪小。335i的載重能力要超過對手，達到530kg，S4只有465kg，比Lancer Evolution（470kg）還要少一點。奧迪和寶馬都有大量的配置，MMI和iDriver使用起來都很方便。S4的奧迪駕駛模式選項有專門的按鈕，可以快速的調(diào)整轉(zhuǎn)向和油門。三菱的多媒體通訊系統(tǒng)（MMCS）需要一段時間去適應，控制差速器的開關很明顯。Lancer的做工和奧迪、寶馬有很大差距，粗大的接縫、廉價的塑料、薄薄的覆蓋件和生澀的車窗開關。它的安全裝備也不如寶馬豐富。車身空間得分表滿分奧迪 S4 3.0 TFSI quattro 寶馬 335i xDrive 三菱 Lancer Evolution 前排空間 100 79 72 64 后排空間 100 70 59 58 視線 70 41 42 40 功能及使用 100 85 84 80 行李廂空間 100 39 36 20 空間變化 100 18 10 0 載重/拖拽 80 37 41 23 安全 150 100 99 76 質(zhì)量做工 200 183 181 161 總分 1000 652 624 522● 行駛舒適性奧迪的運動座椅（710歐元）近乎完美，深陷的靠背側向支撐適中。三菱標配Recaro運動座椅，狹小，肩部有良好的側向支撐，但是坐墊比較短。寶馬也有狹窄的運動座椅（630歐元），和奧迪一樣，坐墊長短都能調(diào)節(jié)。奧迪S4有洪亮的發(fā)動機聲線，但不讓人覺得吵鬧，只有當寬大的18英寸車輪碾過粗糙的路面時才會發(fā)出噪音。寶馬的六缸發(fā)動機雖然不安靜，但胎噪比較低。Lancer的四缸發(fā)動機會發(fā)出強烈的金屬撞擊聲。三菱和奧迪都標配了自動空調(diào)，寶馬需要花770歐元選裝。: 回答者：網(wǎng)友

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