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日常問題: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-27

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第八代雅閣解析：一、外觀　　外觀是第八代雅閣所改變最大的地方，也是我們所最能一目了然的地方。除了在前臉和尾部的變化之外，明眼人一看就知道，車子比以前長了很多。長度達4945mm，軸距也增長到了2800mm，堪與C級車型媲美。廣本執(zhí)行副總經(jīng)理付守杰稱，第八代雅閣是一款B++級產(chǎn)品。另外，外觀的改變更加適合現(xiàn)時主流消費人群的審美要求，將之前的“尖臉”改為“方臉”(比較成功的例子就是凱美瑞 VS 老款佳美，以及一汽奔騰 VS Mazda6)，方臉帶來的變化就是更加的穩(wěn)重和大氣，這讓商務人士覺得更加親切以及符合他們的定位。另外新雅閣的前部整體的造型由之前的前塌式也改為略向上揚式，更具侵略性及活力，這樣，新雅閣的適應消費群體比之前會有增無減(有30歲以上人群向更低年齡層發(fā)展，同時可以兼顧原消費人群)。二、動力　　第八代雅閣將有三個不同發(fā)動機配置的車型投放市場，分別搭載2.0L單頂置凸輪軸發(fā)動機，2.4L雙頂置凸輪軸發(fā)動機和3.5L VCM發(fā)動機。根據(jù)廣州本田的推廣計劃，2.0版本顯然不是他們的主力車型，在1月6日公布的價格表中也不會出現(xiàn)，今后也很有可能在一段時間出現(xiàn)有價無車的訂單式生產(chǎn)模式。2.4L排量以及更高端的3.5L才是新雅閣主打的車型。作為第八代雅閣中主打的2.4L車型，其和老款第七代雅閣一樣支持i-VTEC智能可變氣門正時技術，發(fā)動機的功率為132Kw/6500rpm，扭矩為225Nm/4500rpm，而現(xiàn)款雅閣2.4的最大功率只有125Kw，扭矩為220Nm，另外第八代雅閣的最大功率及扭矩的發(fā)出轉速上也較7代雅閣2.4L有所提高。而3.5L排量車型雖然擁有3段VCM可變氣缸管理系統(tǒng)，不過就其定位以及其將要公布的售價來看，3.5L車型的銷量應當不會太高。不過對企業(yè)或政府方面的行業(yè)高端用戶來說，3.5L車型的新科技帶來樂趣是絕對值得嘗試的。三、操控及安全　　在第八代雅閣下線暨試駕會上，廣州本田向我們強調(diào)了其先進的VGR轉向系統(tǒng)以及強調(diào)操控性的懸掛系統(tǒng)：第八代雅閣中采用了VGR可變速比轉向，方向盤總圈數(shù)減少至2.56圈。原理我們不多談，只談好處，這種技術帶來的是小幅轉向時的方向指向會很精準，而大幅轉向時則會很輕松，這樣便可實現(xiàn)低速靈活和高速穩(wěn)定的轉向控制。這一點在試駕過程中的表現(xiàn)相當明顯，在20度的一些彎道上，我們的方向盤只要微微移動便可輕松轉向，而指向性卻相當好，給駕駛員的信心十足，而如果遇到大幅度轉彎: 回答者：網(wǎng)友

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