純新手，最近在學(xué)習(xí)汽車基礎(chǔ)知識，有個疑問。
先引用下手動擋車子的理論
汽車駕駛時空檔與踩下離合器的區(qū)別
?常有剛脫離新手駕駛員的朋友心中有個問題：空檔和臨時踩下離合是不是一樣的？今天來解答一下。
回答分為兩個內(nèi)容：
1）從效果來看，是等效的。因為兩者都斷開了傳動系統(tǒng)與車輪的傳動。
2）從原理來看，是不一樣的。具體按如下解釋：
發(fā)動機運行時，動力是如下方向傳遞的：
發(fā)動機 -> 離合器前段 <--> 離合器后段 -> 變速箱 -> 車輪
踩下離合器時：發(fā)動機及離合器前段相連，處于無負載傳動狀態(tài)。離合器后段及變速箱則由于離合器被斷開而沒有被傳動。
松開離合器時：
a) 空檔時，是變速箱不向車輪傳動，但發(fā)動機、整個離合器及變速箱還是在傳動著的！
b) 掛檔時，是變速箱才向車輪傳動，整條power train（日本人稱為drive train）都是在傳動著的。
所以發(fā)動車子時，踩下離合器，電瓶的負載較小(因為沒有變速箱接入)，發(fā)動機相對容易啟動。
我已經(jīng)搞懂了手動擋的原理，但是自動擋車子因為離合片的結(jié)合與脫離是自動完成的，我沒有完全了解它的工作步驟(估計是車載電路程序的深度了)?，F(xiàn)在有個疑問：自動擋掛N擋，相當(dāng)于踩離合讓離合片脫離還是完全相當(dāng)于松離合掛空擋？雖然效果是一樣的（脫離動力）但是這個動力斷開的位置是不一樣的。如果是脫離合片，那么帶換擋撥片的方向盤豈不是可以通過N擋來模擬離合，達到接近手動擋的操控？
