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十萬火急設(shè)計用于帶式運輸機上的單級圓柱齒輪減速器

一工作條件:連續(xù)單向運轉(zhuǎn),載荷平穩(wěn),空載啟動,使用年限8年,小批量生產(chǎn),工作為單班工作制,運輸帶速允許誤差正負(fù)5%。運輸帶工作拉力F=2000N,運輸帶工作速度v=1.2m/s,卷筒直徑D=300mm. 二應(yīng)完成的工作 1.減速器總裝圖1張; 2.零件工作圖2張(從動軸、齒輪); 3.設(shè)計說明書1份。 各位大蝦,小弟做課程設(shè)計,有事情耽誤了,所以才求助,謝謝了,忘好心人能發(fā)到我郵箱里:lh0088new@126.comQQ461327273小弟是新手,只能給出二十分了!
提問者:網(wǎng)友 2018-08-14
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機械設(shè)計課程--帶式運輸機傳動裝置中的同軸式1級圓柱齒輪減速器目錄 設(shè)計任務(wù)書……………………………………………………1 傳動方案的擬定及說明………………………………………4 電動機的選擇…………………………………………………4 計算傳動裝置的運動和動力參數(shù)……………………………5 傳動件的設(shè)計計算……………………………………………5 軸的設(shè)計計算…………………………………………………8 滾動軸承的選擇及計算………………………………………14 鍵聯(lián)接的選擇及校核計算……………………………………16 連軸器的選擇…………………………………………………16 減速器附件的選擇……………………………………………17 潤滑與密封……………………………………………………18 設(shè)計小結(jié)………………………………………………………18 參考資料目錄…………………………………………………18 機械設(shè)計課程設(shè)計任務(wù)書 題目:設(shè)計一用于帶式運輸機傳動裝置中的同軸式二級圓柱齒輪減速器 一.總體布置簡圖 1—電動機;2—聯(lián)軸器;3—齒輪減速器;4—帶式運輸機;5—鼓輪;6—聯(lián)軸器 二.工作情況: 載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn) 三.原始數(shù)據(jù) 鼓輪的扭矩T(N?m):850 鼓輪的直徑D(mm):350 運輸帶速度V(m/s):0.7 帶速允許偏差(%):5 使用年限(年):5 工作制度(班/日):2 四.設(shè)計內(nèi)容 1.電動機的選擇與運動參數(shù)計算; 2.斜齒輪傳動設(shè)計計算 3.軸的設(shè)計 4.滾動軸承的選擇 5.鍵和連軸器的選擇與校核; 6.裝配圖、零件圖的繪制 7.設(shè)計計算說明書的編寫 五.設(shè)計任務(wù) 1.減速器總裝配圖一張 2.齒輪、軸零件圖各一張 3.設(shè)計說明書一份 六.設(shè)計進(jìn)度 1、第一階段:總體計算和傳動件參數(shù)計算 2、第二階段:軸與軸系零件的設(shè)計 3、第三階段:軸、軸承、聯(lián)軸器、鍵的校核及草圖繪制 4、第四階段:裝配圖、零件圖的繪制及計算說明書的編寫 傳動方案的擬定及說明 由題目所知傳動機構(gòu)類型為:同軸式二級圓柱齒輪減速器。故只要對本傳動機構(gòu)進(jìn)行分析論證。 本傳動機構(gòu)的特點是:減速器橫向尺寸較小,兩大吃論浸油深度可以大致相同。結(jié)構(gòu)較復(fù)雜,軸向尺寸大,中間軸較長、剛度差,中間軸承潤滑較困難。 電動機的選擇 1.電動機類型和結(jié)構(gòu)的選擇 因為本傳動的工作狀況是:載荷平穩(wěn)、單向旋轉(zhuǎn)。所以選用常用的封閉式Y(jié)(IP44)系列的電動機。 2.電動機容量的選擇
回答者:網(wǎng)友
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