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比亞迪f6和廣州本田相比有何差距？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-29

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支持國產(chǎn)的就買比亞迪從品牌和質(zhì)量來看肯定是廣本好了不過可以考慮新上市的斯柯達(dá) 明銳系列晶銳系列不錯(cuò) 比亞迪F6=凱美瑞+雷克薩斯+廣本雅閣什么地方有爭(zhēng)議，什么地方就為成為焦點(diǎn)。自從比亞迪開始進(jìn)入汽車領(lǐng)域，他們推出的產(chǎn)品總是充滿了各種各樣的聲音。F3的頭部像某某車；F3-R的尾部和某某車很相似。在這樣的爭(zhēng)議之中比亞迪汽車還是一步步成長起來，不斷推出了各個(gè)級(jí)別的新車型。在剛過去的上海車展中，作為比亞迪中級(jí)車的代表，F(xiàn)6如期而至亮相于展臺(tái)，成為了W1館內(nèi)受人矚目的車型。在F6初期曝光時(shí)，爭(zhēng)議之聲又起?！皠P美瑞+雷克薩斯+廣本雅閣=F6”。諸如此類的慣性思維先入為主地給人們帶上了有色眼鏡，使在看這款國人自己設(shè)計(jì)的車時(shí)缺少了一種冷靜。比亞迪作為一家自主品牌的汽車廠商，在研發(fā)產(chǎn)品時(shí)自然會(huì)更多考慮國內(nèi)主流消費(fèi)者的喜好，在一些設(shè)計(jì)元素上會(huì)向一些主流產(chǎn)品進(jìn)行借鑒，不少汽車廠商都會(huì)經(jīng)歷這樣的發(fā)展階段，這并不可怕?？膳碌氖侵粓D眼前的既得利益，一直“借鑒”下去。F6作為廠方非常重要的一款車型，已經(jīng)表現(xiàn)出擺脫“借鑒”的陰影，走上了博取眾長的發(fā)展道路。還是談?wù)凢6的外形吧。有人說F6的前臉是雜糅了凱美瑞和雷克薩斯的設(shè)計(jì)，其實(shí)更確切的說法應(yīng)該是綜合了多種符合國人對(duì)中級(jí)車的審美情趣，讓我們用圖解的方法加以說明。 1.中央進(jìn)氣格柵： F6是用了國人喜好的帶橫向線條的倒梯形設(shè)計(jì)，細(xì)節(jié)上并沒有去死搬硬套凱美瑞。 2.保險(xiǎn)杠的細(xì)節(jié)處理： F6用來比較傳統(tǒng)的橫向棱面，而凱美瑞使用了突出于保險(xiǎn)杠的大型立面，相比之下F6顯得要更保守一些，更大眾化一點(diǎn)。 3.大燈外形更柔和 F6大燈和凱美瑞一樣，都是用了近光帶透鏡的雙圓形反射器，這使得兩者看上去比較相似，也是有些人指責(zé)F6在惡意借鑒凱美瑞的論據(jù)之一。細(xì)心的觀察就可以發(fā)現(xiàn)F6的大燈組邊緣更加圓潤流暢，比起凱美瑞或者雷克薩斯LS的大燈要溫柔一些，估計(jì)這也是F6設(shè)計(jì)比較低調(diào)的一種表現(xiàn)。 4.側(cè)面與車尾：粗看F6的側(cè)面造型真的能感覺到濃濃的日韓氣息，主要的造型還是以弧面為基調(diào)，沒有像歐洲車那樣強(qiáng)調(diào)用有力的棱線來塑造車身。這顯然不是走的前衛(wèi)追風(fēng)的路線，大氣平和才是F6的主題。相對(duì)于C柱以前的平庸，后備箱與尾燈的設(shè)計(jì)有體現(xiàn)出來比亞迪對(duì)中級(jí)車的理解，在簡(jiǎn)潔與干練的基礎(chǔ)上考慮到方便使用，因此后備箱蓋邊緣向上擴(kuò)展，以增加箱內(nèi)空間高度，減小后尾燈邊緣的傾斜度，保持后備箱的開口寬度，為了配合尾部的造型的特點(diǎn)尾燈采: 回答者：網(wǎng)友

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