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捷達(dá)車費(fèi)油，電腦看數(shù)據(jù)流，怠速情況下節(jié)氣門開度是5，于是換了節(jié)氣門，開度還是5，什么原因

還有氧傳故障碼，是混合氣濃列缸1，但是氧傳是新?lián)Q的，修理工說節(jié)氣門是副廠的，但我想不可能換了幾個都不成吧，謝謝各位
問 提問者：網(wǎng)友 2018-08-11
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把檢測的數(shù)據(jù)流具體的都搞來發(fā)表。 1發(fā)動機(jī)怠速轉(zhuǎn)速值 r\min 2發(fā)動機(jī)冷卻液溫度 ℃ 3進(jìn)氣溫度 ℃ 4進(jìn)氣壓力值 KPa 5發(fā)動機(jī)負(fù)荷狀態(tài) % 6氧傳感器電壓 V 7燃油修正值 % 8節(jié)氣門位置傳感器電壓 V 9節(jié)氣門角度 % 10 點火提前角 ° 11噴油脈寬 ms 12進(jìn)氣管的真空度--必須測量出實際值。 一樣不少的提上來，依據(jù)數(shù)據(jù)流的信息，可以判斷故障原因的。
回答者：網(wǎng)友
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