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法拉利FXX的標(biāo)準(zhǔn)配置是什么？

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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法拉利近期宣布推出全新的Evolution 套件以全面提升FXX 的動(dòng)力性和操控表現(xiàn)，用以積累更多的測(cè)試結(jié)果和資料，作為未來開發(fā)新的量產(chǎn)版車型的基礎(chǔ)。法拉利工程師針對(duì)FXX的空氣動(dòng)力學(xué)套件，動(dòng)力系統(tǒng)和電子系統(tǒng)進(jìn)行了重新調(diào)校和升級(jí)，此外F1世界冠軍舒馬赫也參與了該計(jì)劃的研究，提供了他在專業(yè)賽車領(lǐng)域的寶貴技術(shù)和經(jīng)驗(yàn)。首先，在動(dòng)力系統(tǒng)方面，F(xiàn)XX搭載的6.2升V12引擎功率從原來的800馬力提升到860馬力，而轉(zhuǎn)速紅線區(qū)也提高了1000轉(zhuǎn)，達(dá)到了9500轉(zhuǎn)。而取自F1賽車的電子變速系統(tǒng)也同步升級(jí)，換檔時(shí)間縮短到60毫秒。此外由于紅線轉(zhuǎn)速提高，工程人員也對(duì)變速箱齒比進(jìn)行了調(diào)校，以便能最大限度利用引擎的強(qiáng)大功率。 [改裝]：極限860匹馬力最強(qiáng)法拉利FXX改裝套件誕生網(wǎng)上車市網(wǎng)站 2007年10月30日源自:網(wǎng)上車市網(wǎng)站查看評(píng)論發(fā)表評(píng)論法拉利 [ 報(bào)價(jià) ] [ 二手] [ 租賃] [ 維修 ] [ 聊聊 ] 法拉利更多報(bào)道... [行業(yè)]：新寶來/朗逸-挺進(jìn)A級(jí)車市誰是最大贏家 [新車]：一汽開啟自主研發(fā)新時(shí)代數(shù)款新車陸續(xù)上市 [行業(yè)]：歐寶4S店月銷量僅8臺(tái) 營銷體系急待整合 [改裝]：禁止起飛！保時(shí)捷911改裝后3.3秒破百(圖) [用車]：首個(gè)5.1“小長假”結(jié)束自駕歸來話保養(yǎng) [導(dǎo)購]：動(dòng)力提升-尺寸增大新老馬自達(dá)6對(duì)比解析眾所皆知，法拉利的量產(chǎn)跑車領(lǐng)域中，Enzo為個(gè)中王者，而在賽車領(lǐng)域中，掛上法拉利駿馬廠徽的F1賽車更是所向無敵，從今年再度奪下F1賽事車廠與車手雙料冠軍可見一斑，而在量產(chǎn)與賽車之間，其實(shí)還有一款所謂的「道路版F1」賽車—沒錯(cuò)！正是2005年6月問世的FXX超級(jí)跑車。 FXX測(cè)試動(dòng)作不間斷僅生產(chǎn)20輛的FXX，雖然可提供多金買家入主，不過門坎更為嚴(yán)苛，入主買家雖然可擁有FXX，但礙于其超猛暴的規(guī)格，僅能駕駛FXX于賽道上奔馳，不過可獲得法拉利精心設(shè)計(jì)的原廠駕訓(xùn)課程；會(huì)有此特殊的問世目的，主要是希望藉由FXX此研發(fā)計(jì)劃，發(fā)展未來的跑車研發(fā)動(dòng)作。 2005年6月于Maranello問世后，F(xiàn)XX在20位車主與法拉利原廠工程團(tuán)隊(duì)的參與下，兩年內(nèi)經(jīng)歷了14次個(gè)人與團(tuán)體的測(cè)試動(dòng)作，而在2006年達(dá)到了16,500公里的測(cè)試?yán)锍蹋?007年更進(jìn)一步推進(jìn)至18,500公里；一如當(dāng)初發(fā)表所宣布的般，賽車手職業(yè)生涯中曾七度奪下F1車手冠軍的Michael Schumacher，也參與了其中: 回答者：網(wǎng)友

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