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新蒙迪歐要改成這樣的話需要多少錢呢

提問者:網(wǎng)友 2018-07-18
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1、其實這種車并不適應(yīng)于上路,根據(jù)本人維修行業(yè)十余年經(jīng)驗與看到過的至今記憶憂新的事故,不說別的,前臉下圍與加側(cè)圍,還有尾翼,花不了多少錢,主要是裝飾美容店賺大把走了,不算駕駛室里的改裝,外面的大包圍(下圍側(cè) 圍尾杠等統(tǒng)稱),加上亮條,局部車貼裝飾條等,加起來(未做油漆)不會過二千,多年前我自己也動手改過別的車,基本上都是從廣東進貨,原來是自己去,現(xiàn)在是TB阿,還有直接電話聯(lián)系的等。讓店里做油漆加手工安裝費等,估計會收三千以上到四千,一半的利潤吧,可能有的還黑,收得更高。暫作最高價四千,這還不算黑,有的改個車出來起碼得一二萬,二三萬,甚至更多。。。極限還有超過車價的。。 2、如果底盤有升高,也就是加高的減振器與彈簧等配件,這個也有千差萬別的,如我改過一個純?nèi)庠揭败囉玫闹械鹊臏p振加高是550(進價),四根也就2千左右。但收費的話,起碼得材料費加10%,工時另收,撐死也不會到三千。 3、那此不講了,為何說不好,就是輪胎剛?cè)Φ膯栴},這個鋼圈至少在18寸左右,輪胎為超薄型子午胎,如果是跑車(賽 車),那還只能在專門的賽道,想想國內(nèi)的道路,坎坎哇哇的,最關(guān)鍵在于這里。。 講那些賽車跑車,輪胎是采用尼龍和聚酯材質(zhì)構(gòu)造的花紋可以比民用輪胎提供更大的抓地力支持。在F1比賽中,賽車通??梢赃_到 噸 右的下壓力,4克的水平負載和5克的垂直負載。 比賽輪胎的設(shè)計通常采用最柔軟的橡膠配方以確保最大的抓地力,不過使用偏軟的配方也會使輪胎磨損得很快。只要觀察一下賽道上的主賽車線,就可以發(fā)現(xiàn)大量殘留下來的橡膠顆粒(對于高速行駛的賽車而言,這些顆粒的撞擊力相當于子彈)。所有的輪胎在高溫下可以維持不錯的工作狀態(tài)。F1使用的是開槽的輪胎,通常在90攝氏度至110攝氏度之間達到最佳工作溫度。為了維持胎溫,輪胎內(nèi)填充的是不是普通的空氣而特殊的低密度氣體。 這個里面的關(guān)鍵詞:1噸的下挫力,4克的水平和5克。。(這個不管,不懂),撞擊力相當于子彈,非空氣,是低密度氣體。 說明了:普通的子午輪胎具備那下挫力的是不可能的,而且這么薄的邊緣,隨便小石頭一刮擦。。還真裂開了!過有洞或有時沒注意下沙沙井蓋沒有的掉里面的,碰的一聲子午線輪胎里的鋼絲斷了。這個現(xiàn)象主要是跟路面有關(guān),曾看過改后晚上瘋狂飆車的,由于輪胎過一個施工路段由于快速通過(石頭也不大,餓卵石,鋪路用的很小),由于車胎本身就不是耐高溫經(jīng)過一二個小時的快速運行。。在過這個路面時被劃開一條長長的口子,由這邊
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