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5.別克昂科拉

提問者:網(wǎng)友 2018-08-24
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相比前臉,昂科拉的尾部設(shè)計更全球化。由于后部短小,后門、C柱和尾窗三者造型在三維空間上高度融合,細(xì)節(jié)頗有功力。后保險杠比前保險杠更大面積地采用黑色,但在一塊大型金屬飾板的點綴下并不顯得掉檔次,反而營造了力量感。昂科拉雖然身段嬌小,但它很注重細(xì)節(jié),例如發(fā)動機蓋兩側(cè)的假出風(fēng)口,廠方命名為“高亮度鍍鉻舷窗”,從君越到英朗GT,已是別克高端定位車型的特征之一;昂科拉的輪胎也是同級里最有面子的--全系標(biāo)配18寸,圖中高配版還用上了美式高檔車的鍍鉻處理。再細(xì)看,其車頂行李架不能用來固定物品(不排除可再額外加裝支承件),“裝范兒”的功能大于實用。昂科拉沿襲了別克家族高腰線設(shè)計,但它比同家族的轎車車身更厚,于是在車底的整圈,設(shè)計師都采用了黑色處理,讓車身的金屬部分看上去沒那么厚。透漏個小秘密:車門金屬部分高度占整個側(cè)面金屬部分高度的比例是“黃金分割”的0.618。黑色的底部包圍不僅可以在野外行駛時防御飛沙走石,日常市區(qū)內(nèi)輕微剮蹭也可以免除油漆修補的麻煩,其實是很實用的設(shè)計,只是一般車難以在采用黑色“下圍”的同時仍保持整車的檔次感,昂科拉算是做到了。
回答者:網(wǎng)友
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