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新飛度剎車可以調(diào)嗎

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-07

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剎車的調(diào)節(jié): 剎車的好壞，直接關(guān)系行車安全，能自己動手的最好自己動手來調(diào)節(jié)，就算請修理工來調(diào)節(jié)也要做到全程監(jiān)督。由于車輛各個車橋的載重量存在差異，其功能也不同。剎車的調(diào)節(jié)也有一定的差別，剎車調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開三扣(大概90度)，但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致;不同車橋負重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會存在區(qū)別;牽引車轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時最好調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。剎車調(diào)節(jié)一般是將凸輪軸調(diào)整臂上的調(diào)節(jié)螺絲擰緊后再松開三扣(大概90度)，但是一定要保證同車軸輪胎剎車的一致;不同車橋負重不同，調(diào)節(jié)的松緊也會存在區(qū)別;牽引車轉(zhuǎn)向輪在濕滑路面時最好調(diào)松，避免發(fā)生折頭的現(xiàn)象。上述調(diào)節(jié)剎車的辦法只適用于在路上的臨時調(diào)節(jié)，調(diào)節(jié)后，跑一段路查看剎車鼓溫度異常，很多輪胎起火的事故，就是因為在調(diào)剎車時沒注意剎車鼓失圓等情況引起的。所以在調(diào)節(jié)剎車時，最好用千斤頂將車輪頂起進行，在調(diào)解過程中，不斷轉(zhuǎn)動車輪感覺調(diào)節(jié)的情況。手剎的調(diào)節(jié): 在擁堵的大城市內(nèi)開車，早晚高峰的時候，車輛前后間距基本不足一米，在加上立交橋的坡度非常大，新手和老手都會出現(xiàn)溜車的現(xiàn)象。此時駐車制動器就顯得尤為重要了，利用它可以保障起步不溜車，避免出現(xiàn)事故。但是很少會有車主注意檢查手剎，大部分車輛的手制動都需要調(diào)整，專家提醒廣大車主不要忽視手制動的重要性，手制動工作不良需要及時進行調(diào)整。駐車制動器只對后輪進行制動，它利用兩根金屬鋼纜拉動后輪制動片，以起到制動的作用。正常情況下，當手柄提拉到整個行程70%的時候，手剎就應該處在正常的制動位置了，在檢測手剎制動力前，需要先找到這個點，可以通過數(shù)棘輪的響聲來確定，70%這個位置就是手柄的有效工作點。檢測時將車開到坡度較大、路面狀況良好的斜坡上，踩住剎車后掛入空擋(自動變速器放在N擋位)，將手柄提拉到有效工作點，之后慢慢松開制動踏板，如果車輛沒有移動，說明手剎的性能良好。除此之外，還要檢查手剎的靈敏度，可以在平坦的路面上慢速行駛，緩慢的提拉手柄，感覺一下手剎的靈敏度和接合點，行駛中提拉手剎會出現(xiàn)磨損，所以檢測的次數(shù)不宜過多。如果在測試中發(fā)現(xiàn)制動器不靈敏，可以通過調(diào)整手剎拉線來解決，在手剎手柄的下面有一個可調(diào)的補償機構(gòu)。調(diào)節(jié)時需要先拆卸手柄的裝飾罩，然后利用工具調(diào)節(jié)拉線的長度，以保障手制動處在最佳工作狀態(tài)。: 回答者：網(wǎng)友

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