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為什么福特不會輕易賣掉沃爾沃?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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無風(fēng)不起浪，既然眾多媒體都深信此事，那它就必定有讓大家相信的理由。福特賣盤的理由很多，福特的重組計(jì)劃需要資金，沃爾沃最近出現(xiàn)了虧損，油價(jià)高漲使得全球汽車市場萎縮以及次貸危機(jī)嚴(yán)重打擊美國購車者的購買力和信心。還有一個(gè)大家認(rèn)為理所當(dāng)然的“不是理由的理由”:處于困境的福特已經(jīng)賣掉了首席汽車集團(tuán)里的阿斯頓馬丁、捷豹和陸虎，那為什么不能繼續(xù)賣掉沃爾沃呢。所有的理由都是毫無爭議的事實(shí)，然而追究起福特到底會不會賣盤?；蛘邠Q個(gè)更辯證的說法:福特到底會不會輕易賣盤，恐怕就不是以上這些理由所決定的了。作為一個(gè)世界級的大公司，一個(gè)旗下品牌的去留與否不在于眼前一城一地的得失，更重要的是在于此品牌對于企業(yè)長遠(yuǎn)發(fā)展的重要性。福特是當(dāng)業(yè)界“老大”的企業(yè)。雖然“不作大哥好多年”，但誰也不能否認(rèn)福特的體內(nèi)跳動(dòng)著一顆“大哥的心”。而大哥和小弟的根本區(qū)別就在于:小弟僅為明天而活而大哥更多地在為十年以后而活。所以分析福特是否會賣沃爾沃，更多的需要看長遠(yuǎn)的因素。高端量產(chǎn)車市場對于任何車企來說都是具有重大的戰(zhàn)略意義。這個(gè)市場的利潤率遠(yuǎn)高于普通車市場。加之這個(gè)市場相對于非量產(chǎn)豪華車市場的巨大容量，使得這個(gè)市場毫無例外的成為各路豪強(qiáng)眼中最大的肥肉?？匆粋€(gè)市場有多大，只需看看它能供養(yǎng)出多少條大魚。而奔馳、寶馬和奧迪僅靠這個(gè)市場就足以養(yǎng)得膘肥體壯。即便市場還依然為其他廠商留出了足夠的發(fā)展空間。能在這片“地界”擁有一個(gè)堂口無不是各路豪強(qiáng)炫耀自身實(shí)力和攥取高額利潤的不二法門。而如果想要在這個(gè)市場上占那么一席之地，依靠平民品牌仰攻卻是異常困難的。這一點(diǎn)基本可以從大眾的輝騰項(xiàng)目中看得出來。這也是為什么日本“三大”千辛萬苦寧可從零創(chuàng)建高端品牌也不使用平民品牌沖擊高端市場的原因。話題轉(zhuǎn)回沃爾沃。沃爾沃對于福特集團(tuán)意味著什么。在一系列“減肥”運(yùn)動(dòng)中，福特首先處理掉不中用的高端品牌來回流資金?？v觀現(xiàn)在福特的品牌陣營，能覆蓋高端量產(chǎn)車市場的品牌也只剩下了沃爾沃和林肯。由于林肯品牌的美國味過重加上產(chǎn)品和技術(shù)的薄弱，這使其在美國本土以外很難有所作為(特別是在歐洲市場)。如果林肯品牌有實(shí)力占據(jù)海外市場的話，恐怕福特當(dāng)年也就不會重金收購捷豹和沃爾沃了。隨著捷豹被賣到了鄉(xiāng)下之后，沃爾沃公司就成了福特集團(tuán)在世界高端市場的最后一塊陣地。沃爾沃品牌就成了福特集團(tuán)行走在世界高端市場的最后一張準(zhǔn)入證。開篇說過，大哥更多的為十年之后而活。作為幾乎完整經(jīng)歷整個(gè)人類汽車發(fā)展史而立于不敗的巨頭，對這個(gè)江湖: 回答者：網(wǎng)友

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