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據(jù)說路虎在2011廣州車展上展出了一款概念車Range?E，有人能給一下介紹嗎？

問 提問者：網(wǎng)友 2018-07-28
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2011廣州車展，路虎推出了 Range e概念車，此次為該車在亞洲的首次亮相。該車搭載一臺最新的245PS 3.0升TDV6柴油發(fā)動機以及一臺八速ZF自動變速箱和一臺69千瓦電機。 由于該車基于攬勝運動版而來，因此其在外觀方面與其幾乎保持一致。相比普通版攬勝車身更"小巧"，而且線條更簡單。在車頭部的設(shè)計上，攬勝運動版和攬勝最大的區(qū)別就是由三道格柵變成了兩道，在保險杠的下部設(shè)計上也有很大的區(qū)別。而攬勝運動版的前風(fēng)擋也要比攬勝器更傾斜。方方正正的車身帶有路虎的招牌風(fēng)格，車身硬朗的線條更讓擁護(hù)者著迷。 雖然前面說到攬勝運動版已經(jīng)比普通攬勝"小巧"了許多。但運動版的長寬高依然達(dá)到為4783、2158、1789mm，而軸距則縮水至2745mm，攬勝運動版依然擁有著寬裕的車內(nèi)空間，但的確要比攬勝緊湊了不少。 攬勝Range e源于攬勝運動版，搭載一臺最新的245PS 3.0升TDV6柴油發(fā)動機、一個八速ZF自動變速箱和一臺69千瓦電機。它配備一套并聯(lián)混合動力系統(tǒng)，其中包括一個可由外部240伏交流電源充電的 14.2kW/h鋰離子電池組。攬勝Range e在純電動模式下可行駛32多公里，并且不排放任何有害尾氣。 與標(biāo)準(zhǔn)攬勝運動版一樣，攬勝Range e也具備全功能四驅(qū)能力。它裝有高低檔變速箱、前后差速器和機械鎖式中央差速器。根據(jù)司機的要求，該車的智能化系統(tǒng)可決定提供所需動力的最有效的方法—— 包括電力、柴油和柴電混合方式。攬勝Range e還具有再生制動功能，可捕獲剎車時以熱能形式損耗的能量。這些能量可以重新用于驅(qū)動車輛，從而進(jìn)一步降低油耗。
回答者：網(wǎng)友
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