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卡車行業(yè)問題。最近卡車行業(yè)好像出了幾個(gè)新軍（如集瑞聯(lián)合卡車）

最近卡車行業(yè)好像出了幾個(gè)新軍（如集瑞聯(lián)合卡車等），您能分析下卡車行業(yè)的發(fā)展趨勢(shì)以及最近出現(xiàn)的行業(yè)新秀的發(fā)展前景么？對(duì)于集瑞聯(lián)合卡車的聯(lián)合造車模式您有什么看法？: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-26

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行業(yè)新進(jìn)入者分析 2009年有四個(gè)行業(yè)新進(jìn)入者：奇瑞、廣汽日野、大運(yùn)、力帆駿馬。奇瑞重卡策略－牽手中集、玉柴據(jù)悉，奇瑞重卡要走高端路線，其車型系列基本含蓋了重卡能夠涉足的領(lǐng)域，有水泥攪拌車型、牽引車頭、自卸車型。采用盾型標(biāo)志設(shè)計(jì)，標(biāo)志上方的C&C標(biāo)志，取至奇瑞（CHERY）與中集集團(tuán)（CIMC）開頭字母。另外，其與玉柴動(dòng)力合資的重卡發(fā)動(dòng)機(jī)廠也正式動(dòng)工。2009年11月奇瑞重卡獲得審批公告。廣汽日野重卡策略－合資廣汽日野（廣汽和日野各占50%股權(quán)）成立于2007年11月28日，經(jīng)過兩年努力，廣汽日野700系列重卡下線，首次投放市場(chǎng)的廣汽日野700系列重卡產(chǎn)品，是廣汽集團(tuán)與日野公司對(duì)日野700系列重卡結(jié)合中國市場(chǎng)特征適應(yīng)性開發(fā)的一款產(chǎn)品。700系列重卡有牽引車、混凝土攪拌車和泵車底盤，采用11升日野發(fā)動(dòng)機(jī)及13升進(jìn)口日野發(fā)動(dòng)機(jī)，功率范圍從350匹馬力到450匹馬力，分6×4和4×2兩種驅(qū)動(dòng)方式，共擁有8種車型、28個(gè)規(guī)格，價(jià)格涵蓋34萬～60.4萬元。與進(jìn)口車型相比，廣汽日野重卡700系列的價(jià)格降低了30%，擁有更好地性價(jià)比，更適應(yīng)市場(chǎng)的需求。大運(yùn)重卡策略－地緣優(yōu)勢(shì) 大運(yùn)重卡是以“濰柴發(fā)動(dòng)機(jī)WP10系列、法士特RT-11509C變速箱、漢德雙級(jí)輪邊減速重型驅(qū)動(dòng)橋”為主要特征的大功率低油耗重卡。采用符合歐洲安全標(biāo)準(zhǔn)的全金屬結(jié)構(gòu)、四點(diǎn)懸浮駕駛室等高端配置。從2009年10月26日大運(yùn)重卡正式投產(chǎn)，山西政府對(duì)大運(yùn)重卡的支持，將成為大運(yùn)打開市場(chǎng)最重要的王牌。作為全國重要的煤炭煳礦產(chǎn)資源大省，山西每年有4萬輛左右的重卡上牌，使山西一直是重卡企業(yè)的必爭(zhēng)之地，而沒有地產(chǎn)重卡企業(yè)，一直讓當(dāng)?shù)卣粲羞z憾，至此，市政用車或成大運(yùn)重卡的突破口。但光靠當(dāng)?shù)卣姆龀诌€不能規(guī)避所有競(jìng)爭(zhēng)風(fēng)險(xiǎn)。力帆駿馬重卡策略－自主品牌力帆駿馬成功開發(fā)出的5大系列近20個(gè)品種的重型卡車，據(jù)稱均是自主研發(fā)設(shè)計(jì)的新產(chǎn)品。作為云南省3個(gè)汽車企業(yè)中唯一擁有生產(chǎn)載貨汽車全資質(zhì)的民營企業(yè)，云南力帆駿馬車輛有限公司最新開發(fā)的力帆牌重型卡車“威豪”系列14款新車在大理市面世。: 回答者：網(wǎng)友

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