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動力液壓泵試驗的方法及試驗設(shè)備有哪些?

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-03

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摘要：文章分析了動力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗方法的不足，提出了新的試驗方法，經(jīng)生產(chǎn)實踐使用證明，該試驗方法易于操作，測試結(jié)果能真實、準(zhǔn)確地反映轉(zhuǎn)向液壓泵的使用性能，并介紹了動力轉(zhuǎn)向液壓泵的試驗設(shè)備。關(guān)鍵詞：動力轉(zhuǎn)向；液壓泵；試驗方法；試驗設(shè)備 1、引言汽車動力轉(zhuǎn)向液壓泵是動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的心臟，其性能好壞對汽車動力轉(zhuǎn)向系統(tǒng)的性能有著重要的影響，并將直接影響到汽車的轉(zhuǎn)向和操縱穩(wěn)定性。此外，隨著新材料、新工藝、新結(jié)構(gòu)的不斷應(yīng)用，以及轎車用高速轉(zhuǎn)向液壓泵的大量引進(jìn)，對轉(zhuǎn)向液壓泵性能的試驗研究更為迫切，因此，必須對轉(zhuǎn)向液壓泵試驗方法進(jìn)行深入探討，提出行之有效的試驗方法，完善試驗手段，深入研究轉(zhuǎn)向液壓泵特性。動力轉(zhuǎn)向液壓泵在試驗過程中，需要測量的主要參量除了一般液壓泵具有的溫度、流量、壓力、轉(zhuǎn)速、轉(zhuǎn)矩等特性參量外，由于動力轉(zhuǎn)向液壓泵的特殊結(jié)構(gòu)和使用要求決定了它有其特定的性能，因此在研制動力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗臺時，如何能準(zhǔn)確、方便地測量轉(zhuǎn)向液壓泵的性能參量，便是最為關(guān)鍵的問題。 2、動力轉(zhuǎn)向液壓泵試驗方法轉(zhuǎn)向液壓泵試驗標(biāo)準(zhǔn)“ZBT23002汽車動力轉(zhuǎn)向液壓泵臺架試驗方法”是1984年開始制訂，1987年頒布執(zhí)行，現(xiàn)已使用十多年。當(dāng)時，國內(nèi)汽車動力轉(zhuǎn)向液壓泵產(chǎn)品均為齒輪泵，轎車轉(zhuǎn)向液壓泵還是空白。隨著近幾年汽車工業(yè)的迅速發(fā)展，動力轉(zhuǎn)向液壓泵行業(yè)也有了長足進(jìn)步，轉(zhuǎn)向葉片泵幾乎取代了齒輪泵，轎車轉(zhuǎn)向液壓泵得到了廣泛使用，特別是大量國外技術(shù)的引進(jìn)，原試驗方法已較落后，不能全面、準(zhǔn)確地檢測現(xiàn)有產(chǎn)品。尤其是1997年1季度，重慶汽車研究所在承擔(dān)國家技術(shù)監(jiān)督局下達(dá)的汽車轉(zhuǎn)向液壓泵產(chǎn)品質(zhì)量抽查任務(wù)中發(fā)現(xiàn)，原試驗方法遠(yuǎn)遠(yuǎn)不能滿足現(xiàn)有產(chǎn)品的檢測要求，而且在試驗過程中難以操作，對產(chǎn)品質(zhì)量的好壞很難做出全面、公正、準(zhǔn)確的評價。因此，為適應(yīng)我國汽車工業(yè)產(chǎn)品的發(fā)展需要，有效地控制產(chǎn)品質(zhì)量，對試驗方法進(jìn)行深入探討和研究很有必要。 2.1、0.85pmax壓力概念原試驗方法要求在做跑合、流量檢測等性能試驗時，產(chǎn)品是在最高工作壓力pmax條件下進(jìn)行的，此時轉(zhuǎn)向液壓泵安全閥已完全開啟，處于流量為0的斷流狀態(tài)，根本無法試驗，并且容易燒泵。試驗時為了避免轉(zhuǎn)向液壓泵安全閥的開啟，在試驗前，必須將轉(zhuǎn)向液壓泵安全閥鎖死。這種做法相當(dāng)于對液壓泵進(jìn)行了調(diào)整，因而該方法既不科學(xué)，也不符合裝車狀況，同時也不能較全面、準(zhǔn)確地檢測出產(chǎn)品使用性能。因此提出了0.85pmax壓力概念，即產(chǎn): 回答者：網(wǎng)友

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