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F1輪胎溫度有什么門道?

很多時候解說的人都在說輪胎溫度,這有什么門道?
提問者:網(wǎng)友 2018-08-07
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輪胎 Tyre 輪胎類型:條紋輪胎 輪胎種類:3種 前胎寬度:305~355mm 后胎寬度:365~380mm 前胎胎面:最大270mm 干胎條紋:縱向四條 條紋深度:最小2.5mm 一,輪胎簡介 輪胎是負(fù)責(zé)將引擎動力作用到路面的直接介質(zhì),因此如果賽車缺乏性能優(yōu)越的輪胎,動力再強(qiáng)也無法轉(zhuǎn)化為速度。也正是因為這個原因,輪胎與底盤、空氣動力學(xué)和引擎并稱為決定賽車性能的四大因素。輪胎的發(fā)展早在F1誕生之前,但是在陸地上,沒有任何車輛對輪胎性能的要求像F1這樣苛刻,F(xiàn)1輪胎科學(xué)也因此變得高深莫測。 二,輪胎分類及其學(xué)問(含相關(guān)技術(shù)規(guī)則) 1,干地胎 a:尺寸 米其林的干燥賽道一級方程式賽車輪胎的直徑為660毫米,寬度為380毫米(前輪355毫米)。按照規(guī)則的要求,輪胎胎面上需要有四條縱向的凹槽。這四條凹槽的深度最少為2.5毫米,對稱分布在胎面上,凹槽中心線之間的距離為50毫米。 b:性能 帶有凹槽的干地胎性能關(guān)鍵在于其尺寸、配方、構(gòu)造、賽道情況以及底盤等多方面因素的相互作用…… 在整個賽季中的19場比賽中,這些因素不斷地發(fā)生變化。 每個車隊可以在星期五的自由練習(xí)中使用兩套不同配方的輪胎。然后,車手要在這兩套輪胎中選擇一套在排位賽和正式比賽中使用。修訂后的2005賽季比賽規(guī)則要求車手在排位賽和正式比賽中使用相同的四條輪胎。因此,對一套F1賽車輪胎的里程壽命的要求是超過300公里(大約185英里)。 c:配方 根據(jù)每一個賽道的特點,輪胎的配方可能會比較軟或者比較硬。每場比賽所使用的輪胎成分差別很大。而隨著賽季的推進(jìn),輪胎的制造工藝也在發(fā)生著細(xì)微的變化。 輪胎的外框是尼龍和聚酯纖維的復(fù)雜編織物。它必須能夠提供極大的硬度,才能經(jīng)受住巨大的空氣動力學(xué)負(fù)荷(在250km/h時超過一噸的下壓力)、極大的縱向(5g)和橫向(4g)拉力,以及時常發(fā)生的賽道邊緣的撞擊。 d:溫度 一條一級方程式賽車輪胎在接近100攝氏度使用溫度的時候能達(dá)到最佳性能。在理論上,熱度應(yīng)該平均地分布在胎肩、中央和胎面里。而且,分布在底盤前后左右的溫度也應(yīng)該是平均的。如果后部過熱,賽車就有可能會對方向盤的動作反映過度。如果前輪過熱,賽車對方向盤的動作反應(yīng)將變得遲緩。 e:規(guī)則 在每個比賽周末中,車手只能使用16條輪胎,即四套類型相同的輪胎。 2,雨胎 - 劈開路面的積水 對于米其林來說,跟上濕地胎的發(fā)展趨勢是很重要的。有時候,車手們不得不依靠一些人工手段-例如使用
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