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奧迪是哪個(gè)國(guó)家的車子

: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-12

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　　奧迪汽車　　奧迪(Audi)的創(chuàng)建可追溯至整整100年前。在18世紀(jì)末，德國(guó)便已有30多家汽車制造廠。作為汽車工程師的奧迪創(chuàng)始人奧古斯特·霍希與其他的汽車工程師一樣，并不滿足于替他人打工，而是希望擁有以自己的名字命名的品牌。1899年，他在萊茵河畔創(chuàng)立了以自己的名字命名的車廠——Augost Horch & CIE，那一年史稱奧迪元年。1901年，他開始自行生產(chǎn)汽車。其后短短的8年間，他的車廠不但頗具規(guī)模，還成為一家股份公司?；粝９疽恢睂⑵淦放贫ㄎ辉隈R力強(qiáng)勁，質(zhì)量?jī)?yōu)異，裝飾豪華的車型上。到30年代初，霍希公司在德國(guó)4升以上豪華車市場(chǎng)占據(jù)了超過44%的份額，品牌不下10個(gè)。　　1909年，霍希毅然離開了自己一手建立的汽車公司，另立門戶。正當(dāng)他與追隨者們?yōu)樾鹿镜拿挚嗨稼は胫H，一名員工的兒子脫口而出“奧迪”一詞，拉丁文譯作“聽”，正與“霍?！钡牡挛囊馑枷嗤?，響亮而干脆，奧迪品牌從此誕生。1910年7月，第1輛以“奧迪”為名的汽車誕生了，該輛車被慕尼黑的一個(gè)商店老板Zeidler所擁有。在后來聯(lián)盟的4大公司中，應(yīng)該說奧迪技術(shù)的傳統(tǒng)和實(shí)力是最雄厚的。但也正因?yàn)樘珜Ｗ⒂诩夹g(shù)，所以經(jīng)營(yíng)和管理始終不見起色，最終奧迪公司因資金等問題在1928年將主要股份賣給了拉斯姆森。不過有一點(diǎn)無可置疑，奧迪這個(gè)名字，作為技術(shù)先進(jìn)，勇于創(chuàng)新的象征，早在20——30年代就已深入人心了。　　1919年，后來成為奧迪4環(huán)之一的德國(guó)生產(chǎn)廠商DKW為機(jī)動(dòng)自行車開發(fā)了兩沖程發(fā)動(dòng)機(jī)，奧迪的技術(shù)革新傳統(tǒng)開始建立。聯(lián)盟成立前，DKW借助奧迪的技術(shù)研制出世界上第1輛前輪驅(qū)動(dòng)轎車——F1，其技術(shù)先進(jìn)且價(jià)格低廉，在當(dāng)時(shí)經(jīng)濟(jì)蕭條的形勢(shì)下更加受到人們的青睞。　　漫游者公司很早就開始啟用波爾舍設(shè)計(jì)的發(fā)動(dòng)機(jī)，最早使用該發(fā)動(dòng)機(jī)的W17等車型在市場(chǎng)上頗受好評(píng)，所以，漫游者公司算是握著“王牌”加入汽車聯(lián)盟公司的。由于成立后的汽車聯(lián)盟公司總部設(shè)在克姆尼茨，特別是那里擁有集中了技術(shù)精英的總設(shè)計(jì)室，因此漫游者公司在深受其惠。漫游者汽車原來的弱項(xiàng)——車身設(shè)計(jì)也得到了彌補(bǔ)。在汽車聯(lián)盟時(shí)期，漫游者的代表作是W24中級(jí)轎車和W25K敞篷跑車，除了波爾舍發(fā)動(dòng)機(jī)外，W25K還最先使用了增壓技術(shù)，并且有著極為出色的車身設(shè)計(jì)。　　奧迪歷史的轉(zhuǎn)折點(diǎn)是在1932年6月29日，由霍希、奧迪、DKW和漫游者4家汽車公司組成的汽車聯(lián)盟公司正式成立。新公司還有一個(gè)新的標(biāo)志，那就是我們十分熟悉的四: 回答者：網(wǎng)友

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