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關(guān)與夏利N3，30邁發(fā)抖

問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 2018-07-26
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夏利N3共有6個(gè)車型，分別是三廂的1.3L、1.1L、1.0L和兩廂的1.3L、1.1L、1.0L，售價(jià)分別是5.98萬(wàn)元、5.58萬(wàn)元、5.38萬(wàn)元和4.98萬(wàn)元、4.58萬(wàn)元、4.38萬(wàn)元，全系列標(biāo)配空調(diào)，另外，每款車型再加2000元就可以配備駕駛員安全氣囊。 1.0L，啟動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)，感覺(jué)發(fā)動(dòng)機(jī)有振動(dòng)，可能是3缸發(fā)動(dòng)機(jī)的共性，怠速轉(zhuǎn)速為700r/min左右，此時(shí)測(cè)得噪聲為72.9dB。1擋起步離合太松，雖然省力但缺乏腳感，且離合的行程很短，起步時(shí)需謹(jǐn)慎。增擋提速，變速器由4擋手動(dòng)變?yōu)?擋手動(dòng)，據(jù)說(shuō)這是出于省油的考慮，只有845kg的車身自重使前段提速很順利，當(dāng)車速提上來(lái)以后，車身的穩(wěn)定性也很好。 轉(zhuǎn)向盤(pán)為齒輪齒條式無(wú)助力，在低速時(shí)，過(guò)轉(zhuǎn)彎抹角處比較費(fèi)力。 夏利N3懸架采用滑柱擺臂式結(jié)構(gòu)，從技術(shù)上來(lái)說(shuō)并沒(méi)有多大亮點(diǎn)，但在實(shí)際行駛中底盤(pán)卻體現(xiàn)了較好的剛性。 夏利轎車，是中國(guó)市場(chǎng)保有量最大的轎車之一，是中國(guó)普及轎車的啟蒙功臣。
回答者：網(wǎng)友
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