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標(biāo)致最拿的出手的是什么技術(shù)?

想了解一下，想買(mǎi)車。: 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-08-19

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標(biāo)致近五年在全世界取得的成功，主要依靠標(biāo)致幾個(gè)貫穿在產(chǎn)品設(shè)計(jì)當(dāng)中的品牌內(nèi)在價(jià)值: 標(biāo)致一直致力于與消費(fèi)者建立信任和穩(wěn)定的關(guān)系，通過(guò)產(chǎn)品(美感、活力、創(chuàng)新)及服務(wù)(個(gè)性化與靈活性)作為紐帶，標(biāo)致呈現(xiàn)給消費(fèi)者可靠的，物有所值的東西。【美觀】標(biāo)致汽車線條流暢，設(shè)計(jì)新穎，與同一系列的其它車型的和諧悅目，自成一統(tǒng)，同時(shí)又不乏各自的亮點(diǎn)，206與307系列多次榮獲歐洲年度車型的桂冠，經(jīng)久不衰。【活力】這是不斷成就標(biāo)致技術(shù)、戰(zhàn)略及商業(yè)運(yùn)作的武器。從技術(shù)上，標(biāo)致力求動(dòng)力強(qiáng)勁，注重汽車對(duì)道路狀況有靈敏的反應(yīng);另外，通過(guò)參加汽車比賽，增強(qiáng)品牌的號(hào)召力，以及發(fā)展與客戶相互的聯(lián)系，增強(qiáng)市場(chǎng)反饋，都是企業(yè)發(fā)展的重要組成部分。【創(chuàng)新】依靠創(chuàng)新，標(biāo)致公司長(zhǎng)期致力于對(duì)高新技術(shù)的研制與開(kāi)發(fā)，不斷推出裝備和技術(shù)領(lǐng)先的新產(chǎn)品。例如，享譽(yù)國(guó)際、目前世界上最先進(jìn)的HDi FAP系統(tǒng)(帶微粒過(guò)濾器的高壓直噴發(fā)動(dòng)機(jī))，用來(lái)降低油耗和尾氣污染，它使柴油汽車尾氣污染降到低于歐洲四號(hào)標(biāo)準(zhǔn)水平。標(biāo)致自70年代初，就為體育運(yùn)動(dòng)的發(fā)展作出很多貢獻(xiàn)。為了宣傳產(chǎn)品形象，標(biāo)致置身于與其產(chǎn)品內(nèi)涵相呼應(yīng)的各項(xiàng)體育運(yùn)動(dòng)。特別值得一提的，是標(biāo)致對(duì)汽車運(yùn)動(dòng)的積極參與，最有代表性的當(dāng)屬標(biāo)致206WRC拉力賽車，在2000-2001-2002蟬聯(lián)3年世界拉力錦標(biāo)賽冠軍。今年，標(biāo)致車隊(duì)目前的成績(jī)?nèi)匀幻星懊?標(biāo)致公司在世界拉力錦標(biāo)賽表現(xiàn)卓越，特別是標(biāo)致504(標(biāo)致205的四輪驅(qū)動(dòng)渦輪增壓版本)，和最近的標(biāo)致206。標(biāo)致206拉力車型對(duì)世界拉力錦標(biāo)賽帶來(lái)了巨大的振動(dòng)，它打敗了以往的冠軍?？?-斯巴魯?shù)腎mpreza，福特?？怂购腿忸I(lǐng)先。206在叱咤車壇幾年后技巧性的引退了，保持了不敗的紀(jì)錄。取代它的是標(biāo)致307cc。相形之下，307cc就遜色許多。在90年代中期，車壇傳奇人物--蒂姆哈維(Tim Harvey)駕駛標(biāo)致406四門(mén)車在世界很多國(guó)家取得了量產(chǎn)車賽的冠軍，包括法國(guó)、德國(guó)和澳大利亞，但是沒(méi)有在最重要的英國(guó)量產(chǎn)車賽上獲勝。 1996年，參賽的車輛外裝為紅色，1997-98年采用醒目的綠色和金色火焰設(shè)計(jì)。最初406未獲冠軍，大家都認(rèn)為是懸掛系統(tǒng)的問(wèn)題，但現(xiàn)在很清楚原因是當(dāng)時(shí)車隊(duì)缺少資金支持，另外引擎在直道加速上存在不足。 2001年，標(biāo)致用三輛406兩門(mén)版賽車參加英國(guó)量產(chǎn)車賽，競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手是Vauxhall的Astra兩門(mén)版，不幸的是406兩門(mén)版已經(jīng)是產(chǎn)品生命期的盡頭，盡: 回答者：網(wǎng)友

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