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大家?guī)兔x一下,畢加索和307,現(xiàn)在無法定下來啊

來回考慮了很多,可是總也下不定決心,大家?guī)蛶兔?/dt>: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-16

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標(biāo)志307 標(biāo)志307sw優(yōu)點(diǎn): 車內(nèi)空間靈活多變，前排2個(gè)座椅可進(jìn)行三維自由調(diào)節(jié)。第二排3個(gè)座椅可拆卸、滑動(dòng)、折疊，配有小桌板，第三排座椅可放倒折平。車內(nèi)有多處儲(chǔ)物空間，手套箱有制冷功能。巨型全景式天窗能夠提供充足的自然光線。標(biāo)志307sw缺點(diǎn): 與其配合的自動(dòng)變速箱擋位跳動(dòng)不夠順暢。車輛從靜止加速反應(yīng)略顯遲緩。行駛中307sw轉(zhuǎn)向精準(zhǔn)，懸掛感覺較硬，車廂內(nèi)噪音略大。推薦理由:標(biāo)志307sw是307系列中的運(yùn)動(dòng)化旅行車，五門七座。車內(nèi)空間靈活多變。騏達(dá) 油耗應(yīng)該在一般承受范圍之內(nèi)，一箱油大概500-600公里左右。剎車不管大家說的什么前盤后鼓還是什么其他的制動(dòng)方式，在緊急剎車的時(shí)候我的車子穩(wěn)穩(wěn)的停住了，但有一點(diǎn)，日本車不象德國車一踩制動(dòng)有很明顯的感覺，日本車的通病就是剎車要有提前量，就是所謂的有點(diǎn)柔，如果要想明顯感覺，就不要輕點(diǎn)剎車，要用點(diǎn)勁，但要點(diǎn)剎，不要長踩。(話說回來，如果自己開車不注意，什么樣的車子再好的剎車系統(tǒng)都保不住自己的命) 車速車子在起步時(shí)提速很快，有明顯推背感，在加速過程中能感覺到升檔的過程。同檔次車?yán)?，提速算比較快的。(但和我男朋友的1.8T寶萊比，我還是超不過他，動(dòng)力不夠，畢竟我們的車車才是1.6)因?yàn)檐嚿肀容^高，所以車子在130M以上會(huì)感覺有點(diǎn)飄。聲音發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音太安靜了，以至于我經(jīng)常沒滅車子就走人，發(fā)現(xiàn)車子鎖不上的時(shí)候才知道。開了空調(diào)發(fā)動(dòng)機(jī)會(huì)比以前聲音稍微大一些，但是很正常的聲音，并沒有聽過大家說的比較大的噪音。而且在車外聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音比較好聽，不象一些其他的車子發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音在車外聽是嘩啦嘩啦的，在這里就不說是與哪款車子做比較了(建議大家買車的時(shí)候，在車外多聽聽發(fā)動(dòng)機(jī)的聲音，就有比較了) 懸掛懸掛確實(shí)有點(diǎn)硬，所以到坑坑坎坎的時(shí)候會(huì)聽見過坎的聲音。這里確實(shí)做的不如德系車，我男朋友的寶萊過坎的時(shí)候就比較舒服。(但是我現(xiàn)在養(yǎng)成毛病了，特別愛感覺過坎的那種硬，也許是另一種體會(huì)) 水溫表這個(gè)是大家比較關(guān)心的，我覺得頤達(dá)(騏達(dá))的這種設(shè)計(jì)并不是缺陷，通常別的車子會(huì)表明具體的溫度，但是會(huì)有最低值-最高值，這中間算是安全值。在頤達(dá)(騏達(dá))的車子上只是把這種安全值省略掉，當(dāng)最低值時(shí)是藍(lán)色指示，當(dāng)車子水溫出現(xiàn)問題時(shí)會(huì)有紅色表明。這期間沒有表明說明車子的水溫是正常值。(有點(diǎn)象沒有秒針的手表，你只要知道正確的分就可以了，而可以忽略秒的計(jì)算) 霧燈霧燈的設(shè)計(jì)，確實(shí)有點(diǎn)遺憾，小日本還真有點(diǎn)摳門。只有: 回答者：網(wǎng)友

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