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我的奇瑞老風(fēng)云掛5擋很費(fèi)勁?需要換什么

以前還能掛進(jìn)去現(xiàn)在空隙大了基本掛不進(jìn) 是需要換什么大約多少錢(qián): 問(wèn) 提問(wèn)者：網(wǎng)友 | 2018-07-11

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反正你這變速器該大修了。變速器分解后，要對(duì)其零件清洗檢驗(yàn)，確定其技術(shù)狀態(tài)。對(duì)于狀態(tài)差的零件進(jìn)行修復(fù)或更換，以保證裝復(fù)后變速器的質(zhì)量和性能。 1.齒輪的檢修變速器齒輪的損壞主要是齒面磨損成階梯形，齒面拉傷、剝落、燒蝕及銹蝕、斑點(diǎn)等，齒長(zhǎng)磨損變短，牙齒裂紋、打壞等。一般齒面有輕微銹蝕或斑點(diǎn)，在不影響質(zhì)量的情況下，用油石修磨后可繼續(xù)使用。對(duì)于牙齒裂紋、打壞、齒面疲勞脫落應(yīng)更換齒輪。齒面磨損超過(guò)0.2毫米或齒長(zhǎng)磨損超過(guò)原齒長(zhǎng)的15%，斑點(diǎn)超過(guò)齒面的15%以上時(shí)，也應(yīng)更換齒輪。 2.軸的檢修變速器軸常見(jiàn)的損壞是各軸頸及花鍵的磨損、軸的彎曲等。 (1)輸出軸的檢修。輸出軸常見(jiàn)的是軸頸磨損，與軸承內(nèi)孔配合間隙增大。這不僅使齒輪嚙合間隙變大，而且容易使軸頸燒蝕。因此磨損嚴(yán)重時(shí)應(yīng)涂鍍修復(fù)或更換。輸出軸彎曲用千分表測(cè)量時(shí)，其徑向擺差最大不得超過(guò)0.05毫米。否則，應(yīng)冷壓校正。 (2)輸入軸的檢修。輸入軸主要是與離合器從動(dòng)盤(pán)配合的花鍵，經(jīng)常作軸向滑動(dòng)而磨損。磨損嚴(yán)重時(shí)，應(yīng)予更換。輸入軸的軸承也易損壞，損壞的軸承應(yīng)更換。 3.檢查同步器將同步器的鎖環(huán)套壓在換檔齒輪的錐面上，用厚薄規(guī)測(cè)量鎖環(huán)齒與輪齒之間的問(wèn)隙，標(biāo)準(zhǔn)間隙為1.35-1.90毫米。若此間隙小于0.5毫米時(shí)，應(yīng)更換同步器鎖環(huán)。 4.操縱部分零件的檢修 (1)操縱橫桿的檢修。外橫桿彎曲變形，可校正修復(fù)；如果外橫桿運(yùn)動(dòng)時(shí)發(fā)卡，橫桿軸與鎖緊螺栓及鎖緊鋼絲不能鎖緊，則應(yīng)更換外橫桿或鋼絲；外橫抨軸與襯套磨損，應(yīng)更換襯套；橫桿軸花鍵磨損，應(yīng)更換。 (2)變速叉軸的檢修。變速叉軸彎曲，可冷壓校正；鎖銷(xiāo)、定位球及凹槽磨損、定位彈簧變軟或折斷，均應(yīng)更換。 (3)變速叉的檢修。變速叉彎曲或扭曲的檢查方法：可用儀器或與新叉對(duì)比方法進(jìn)行檢查。如有彎、扭，可用敲擊法予以校正；叉上端導(dǎo)動(dòng)塊及下端端面磨損，可進(jìn)行焊修或更換。[TOP]: 回答者：網(wǎng)友

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