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柴油發(fā)動機渦輪問題

我的車型:福田奧鈴變速器:手動排量:4升行駛里程:15000公里購買時間:2009年2月問題描述:奧鈴捷運3360，CY4102帶增壓，5000公里渦輪漏油，店方免費換了，現(xiàn)在15000公里又漏油，但發(fā)動機好得很……想改機械增壓，不知有沒有適合CY4102的套件……這不是順口開河，我見不少廣東廣州、佛山、中山的短途物流車，五十鈴、江鈴輕卡多能改，那朝陽應該也可以，都是仿五十鈴(除了柴油泵!!): 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-07-23

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首先，樓主該考慮2樓的問題，我大柴493，4年36000公里渦輪都沒事，但大柴的質(zhì)量好到哪懂貨車的都知道，其次-1:在廣州、佛山、中山這些地方汽車業(yè)發(fā)展比較好(主要受香港影響)要搞這些不難(就看你是什么發(fā)動機)，2:樓主要明白為什么改機械增壓，與渦輪增壓相比，因為結構簡單，工作條件與自然吸氣發(fā)動機一樣，所以成本低壽命長，但動力提升不同，機械增壓泵靠發(fā)動機皮帶帶動，是損小補大的動力提升特點，所以一般的機械增壓泵增壓效果都不大(機械泵也能達渦輪泵的效果，但增壓效果越高動力要求就急劇升高，誰拖得起??)正因增壓效果不大，所以動力提升就不大了，不過比起渦輪增壓，因機械增壓泵的轉(zhuǎn)速與發(fā)動機同步，所以動力穩(wěn)定，高速馬力型低增壓、低速扭力型高增壓的機械增壓發(fā)動機的壽命與油耗同比動力性都比渦輪好幾倍，這就是人家物流業(yè)改機械的理由(給人家開的車，維護簡單壽命長才是道理)。。。不過樓主，你說得出“廣州、佛山、中山的短途物流車”表明你那離他們不遠，我建議你到那邊去改，改雙渦輪+油冷，因為你現(xiàn)在改機械，整個進排氣系統(tǒng)都得改掉，這個費用是倍數(shù)的，何況現(xiàn)在主流是渦輪泵，機械增壓系統(tǒng)流通性不大，適合朝陽的是臺灣的，價格好貴，渦輪就不同，貨車空間大裝哪都方便，渦輪泵質(zhì)量無非是高溫高速的工作狀況導致(主要都是國內(nèi)做工不行……)因為渦輪泵是用廢氣流帶動的，無動力損耗，且廢氣流推力巨大，可以帶高增壓渦輪，所以動力提升是機械的幾倍，但是高增壓渦輪助力大在低速時的排氣量下無法推動，所以低速沒力，高速動力特爆，這時如果有個低增壓渦輪在，問題就解決了，這時油冷器就關鍵了(渦輪靠機油散熱，你知道)…… 手軟了，就此為止，再有不明白，去找改車的人，他們更清楚(注明:是夠?qū)I(yè)的，貨車發(fā)動機改裝已經(jīng)開始流行，很好搞，就怕你沒那個……): 回答者：網(wǎng)友

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