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納智捷大7很糾結(jié)

我想知道大7的舒適安全空間怎樣。不考慮油耗性價比。SUV的舒適性都不如轎車，在同級別的SUV中舒適怎么樣。麻煩車主說點感受，必須真實。托托滾開.: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-10

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大7的舒適度一般。一方面是座椅設(shè)計還不夠合理，另一方面是底盤是最簡單的扭力梁懸掛。如果不清楚什么是扭力梁的話，這個懸掛有個外號，叫板車懸掛。這個級別的SUV，甚至大部分比他級別還低的SUV的懸掛都是獨立懸掛，最差也是半獨立懸掛。獨立懸掛的好處就是能盡可能夠過濾到道路不平帶來的震動和顛簸，同時增強車輛的操控性。不過雖然懸掛是最差的，但是由于大7的車大，重量也重。所以舒適性不能說最差，只能說是很一般，比同級別的合資車要差不少而已。再說空間。大7的車很大，但是底盤比較高，通過性很好。但是坐在里面，就顯得空間沒那么大了。比起他這個龐大的車身，里面的空間只能是用不成比例來形容。不過由于身軀龐大，所以空間還算尚可啦。只是你別指望太高，被他的身軀迷惑了雙眼就行。最后說安全。大7的車比較重，歷次碰撞事故中，表現(xiàn)還算出色的。不過有人懷疑說，大7 的車身用剛并不是高強度鋼，可能在嚴重的事故中不會表現(xiàn)太好。這種觀點的主要論據(jù)是同級別的合資車，特別是美德系的，基本都有較多的高強度鋼例如硼鋼。這個方面可能的確不太厚道，畢竟二三十萬的車，不用好鋼說不過去。但是目前大7還未出現(xiàn)過這方面的事故案例，也許是保有量的問題。另外還可以安慰的是，只要不是跟卡車PK，估計大7還是有點優(yōu)勢的。其他的安全配置，如氣囊，ESP等，在大7的高配中都是有的。只是低配有點坑爹。建議如果在乎安全的話，就買高配的。另外買大7的話，建議再等幾個月。目前大7的產(chǎn)品質(zhì)量很不穩(wěn)定，有不少小毛病。離生活館遠的話，維修有點麻煩。據(jù)說目前廠家已經(jīng)對出現(xiàn)的問題進行過處理，新批次的毛病已經(jīng)少了。但是到底如何，還是要觀察一段時間吧。畢竟這么貴的車，等幾個月也沒關(guān)系。: 回答者：網(wǎng)友

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