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汽車發(fā)動(dòng)機(jī)中如果沒(méi)有機(jī)油或者機(jī)油少,會(huì)出現(xiàn)什么情況?
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2018-07-28
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機(jī)油常識(shí) 機(jī)油狀況的好壞直接影響到發(fā)動(dòng)機(jī)的性能和壽命,所以我們必須選用合適的機(jī)油并及時(shí)進(jìn)行更換。這期我要給大家詳細(xì)講解機(jī)油的養(yǎng)護(hù)原理和有關(guān)的注意事項(xiàng)。 車輛的定期保養(yǎng)是現(xiàn)在各個(gè)廠家都統(tǒng)一強(qiáng)制要 求車主進(jìn)行的,而在定期保養(yǎng)項(xiàng)目中,對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)保養(yǎng)最有效的莫過(guò)于檢驗(yàn)和更換機(jī)油了,所以了解一些有關(guān)機(jī)油的基礎(chǔ)知識(shí),將有助于我們進(jìn)行正確的保養(yǎng)。 礦物油與合成油之分 機(jī)油主要有合成機(jī)油與礦物機(jī)油兩種。礦物油是在原油提煉過(guò)程中,分離出有用的輕物質(zhì)(如航空油、汽油……)之后,利用殘留在分餾塔內(nèi)的塔底油提煉而成的;合成油則由原油中的瓦斯氣或天然氣分散出來(lái)乙烯、丙烯后,再經(jīng)聚合、催化等繁雜的化學(xué)反應(yīng)煉制而成。就油的本質(zhì)而言,礦物油用的是原油中較差的成份,提煉技術(shù)再精進(jìn)也無(wú)法將其中雜質(zhì)清除完全;而合成油則是原油中較好的成份,加以化學(xué)反應(yīng)并通過(guò)人為控制,可以達(dá)到預(yù)期的分子形態(tài),分子排列整齊,抵抗外界變數(shù)的能力強(qiáng),故合成油體質(zhì)量較好,在熱穩(wěn)定性、抗氧化反應(yīng)、抗粘度變化、冷車啟動(dòng)流動(dòng)性、抗磨損保護(hù)性及節(jié)省燃油效能方面都較礦物油要強(qiáng)。 機(jī)油的作用 機(jī)油的作用主要有以下各項(xiàng): 潤(rùn)滑:機(jī)油的主要作用是供給發(fā)動(dòng)機(jī)的
活塞
、軸承、及其它部件作適當(dāng)潤(rùn)滑用的; 密封:發(fā)動(dòng)機(jī)在“做功”沖程時(shí),阻止燃燒室內(nèi)的高溫高壓氣體通過(guò)活塞與汽缸間的配合間隙竄入曲軸箱內(nèi); 散熱:正常運(yùn)轉(zhuǎn)的發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi),活塞頂部的溫度高達(dá)300℃,但只有1/4的熱量能有效轉(zhuǎn)化為動(dòng)能供汽車驅(qū)動(dòng)使用,3/4的熱能則需由冷卻系統(tǒng)、排氣系統(tǒng)和機(jī)油帶走。同時(shí)發(fā)動(dòng)機(jī)高速運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí),各高速運(yùn)轉(zhuǎn)的部件間會(huì)因摩擦產(chǎn)生高熱,這種高熱必須通過(guò)在各部件配合間隙間流動(dòng)的機(jī)油吸收,并隨機(jī)油的流動(dòng)帶到機(jī)油盤內(nèi)(油底殼)或機(jī)油散熱器內(nèi),從而散發(fā)到空氣中; 防銹:機(jī)油可防止金屬部件腐蝕; 清潔:將發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)產(chǎn)生的雜質(zhì)及金屬磨損物經(jīng)機(jī)油濾清器過(guò)濾處理,保持潤(rùn)滑系統(tǒng)的清潔。 從機(jī)油分類指數(shù)看性能 機(jī)油的分類基于其粘度數(shù)值而來(lái),最終形成了國(guó)際統(tǒng)一的標(biāo)準(zhǔn)。最常見(jiàn)的是SAE(美國(guó)汽車工程師協(xié)會(huì))標(biāo)準(zhǔn),以“SAE”字樣作前綴。 粘度指數(shù)的含義:字母W表示在–20℃時(shí)測(cè)量到的機(jī)油粘度,低粘度機(jī)油有利于在較冷的氣候下起動(dòng)發(fā)動(dòng)機(jī)。無(wú)字母的數(shù)值表示100℃時(shí)測(cè)量到的機(jī)油粘度,SAE數(shù)值越低,機(jī)油就越稀。 例如:SAE10W—30表示該機(jī)油在–20℃下符合SAE10潤(rùn)滑機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn),在100℃下符合SAE30潤(rùn)滑機(jī)油的標(biāo)準(zhǔn)。 需要注意的是:SAE編制表示的
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