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進(jìn)口奧迪TT?，車內(nèi)總是一股說不出的味道，開空調(diào)的時(shí)候更嚴(yán)重。

有好的方法去除異味嗎，還有就是需不需換空調(diào)濾芯，再網(wǎng)上查的說是換的，有知道的嗎: 問提問者：網(wǎng)友 | 2018-08-13

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?是一款血統(tǒng)純正的跑車。在中國銷售的有三款，分別是tt?coupe?1.8t,?tt?2.0tsi,?tt?3.2?quattro（敞蓬軟頂）。近年來，奧迪不斷推出一系列徹頭徹尾的新車，從a4、a6直至如今的a8和tt。　　每一款都會(huì)給人帶來耳目一新的感覺。它向世人傳遞了“純粹、開放、可靠、完美、簡潔和強(qiáng)勁”等設(shè)計(jì)理念。一汽-大眾出產(chǎn)的奧迪a6在中國大陸樹立起高檔車的標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，它那取自于女人體的尾部曲面外形令人過目難忘，其實(shí)奧迪a6的外形上有奧迪tt的影子。現(xiàn)在的市場單純靠大馬力和高速度吸引跑車消費(fèi)者的時(shí)代已經(jīng)一去不復(fù)返了！在今天這個(gè)完全個(gè)性化的時(shí)代，遠(yuǎn)離平庸和乏味的跑車才能爭取到更多的買主。　　比起其他豪華品牌，奧迪進(jìn)入跑車市場的時(shí)間較晚。我們知道小跑車市場近年發(fā)展得很快，貴價(jià)一點(diǎn)的有保時(shí)捷boxster，日本車則有日產(chǎn)350z及萬事得rx-8等，還有有寶馬z4及全新款平治slk。雖不是百份百相同級(jí)數(shù)的車種，但買家亦會(huì)把這類車視為考慮之列。但是奧迪tt一經(jīng)面世，便引起了世人的普遍關(guān)注。最值得驕傲的是，奧迪tt榮獲了德國1999年最佳跑車稱號(hào)，結(jié)束了保時(shí)捷盤踞了23年之久的霸主地位。　　tt是“tourisi?throphy”的縮寫，意為“旅行者大獎(jiǎng)賽”，它是本世紀(jì)初的一項(xiàng)頗負(fù)盛名的汽車賽事。奧迪tt的概念和名稱奧迪tt的首次亮相是作為概念車在1995年法蘭克福車展。它的設(shè)計(jì)歸功于大眾位于加利福尼亞設(shè)計(jì)室的j?mays和freeman?thomas，它的獲獎(jiǎng)的內(nèi)飾設(shè)計(jì)則歸功于martin?smith。?人們通常將“tt”的涵義誤解為”twin?turbo”。這輛車命名其實(shí)是來自nsu?tt，一種引擎后置的小型車，擁有讓人敬畏的賽車血統(tǒng)，于1960年代由nsu在nsu?prinz的基礎(chǔ)上產(chǎn)生。當(dāng)然，現(xiàn)代的tt車型不是nsu?tt的任何一種車型的后續(xù)。nsu?tt的名字又是來源于著名的isle?of?man?tt(tourist?trophy)?的摩托車賽事。　　奧迪tt的設(shè)計(jì)奧迪tt的造型被很多人認(rèn)為是汽車設(shè)計(jì)的一個(gè)分水嶺。自從它在1995年作為概念車被引入和1998年量和以來，許多人認(rèn)為它的設(shè)計(jì)大膽，獨(dú)特，和革命性。這種汽車雖然借鑒了別的汽車的一些設(shè)計(jì)元素，整體設(shè)計(jì)仍被許多人視為真正獨(dú)一無二的。盡管它擁有光滑的外表，其設(shè)計(jì)不算是空氣動(dòng)力學(xué)的革命性，它的車身的阻力系數(shù)其實(shí)是一個(gè)比較高的0.35。但其獨(dú)特的: 回答者：網(wǎng)友

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